138 / 338
Секция 3; *Высокоэфсрективные тицевые технологии и технические средства для их реализации
Полученные положительные результаты экспериментальных исследований и
производственных испытаний, позволяют рекомендовать разработанные мучные смеси
к внедрению.
НОВЫЙ СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИГОДНОСТИ ЯГОД К
ТРАНСПОРТИРОВКЕ
И.Н.Никулина, С.Ф.Корндорф
Орловский государственный технический университет
(Россия)
Широко применяемый в нашей стране ручной сбор ягод ввиду его трудоёмкости
и крайне тесной зависимости от человеческого фактора постепенно вытесняется
машинным, который из-за его высокой себестоимости обычно проводят однократно.
Это достаточно целесообразно, если собираемые сорта отличаются одновременной
отдачей ягод, в противном случае, значительная часть урожая потеряется. Для
получения стабильного урожая
большинство хозяйств сажают достаточно
разноплановые сорта (по зимостойкости, срокам созревания ягод, устойчивости к
заболеваниям, химическому составу ягод и так далее), ягоды которых, разумеется,
имеют значительные различия по структурным характеристикам.
До сих пор определение съёмной стадии зрелости производится
органолептически. Однако, под влиянием внешних условий, структурно-механические
свойства ягод могут значительно меняться, что может вести к большим потерям в
результате сбора и транспортировки, а также снижению качества сырья.
В 1969 году для оценки транспортабельности ягод винограда С.Ю. Дженеевым
был введён коэффициент транспортабельности, связывающий прочностные
характеристики упомянутых ягод:
„
66Л + 28Я + 6С
Х \
—
1
~~ ......
Я
т
1000
где
Кт
- коэффициент транспортабельности;
А - усилие на отрыв от плодоножки;
В - усилие на прокалывание ягод, г;
С - усилие на раздавливание ягод, г.
Вывод данной формулы занял несколько лет и основывался на сопоставлении
механических свойств и экспериментальных перевозок опытных образцов, а также на
анализе многолетних данных о механических свойств ягод винограда. Процесс
определения прочностных характеристик был довольно трудоёмким: по специально
разработанным методикам выборок брали по 100 ягод и по ним определяли требуемые
характеристики.
Однако, формула не могла быть использована без изменений, ввиду
изменчивости свойств сырья в зависимости от климатических, метеорологических
условий и постоянно нуждалась в преобразованиях. Поэтому, последующие
исследователи были вынуждены вводить новые коэффициенты весомости, определение
которых занимало длительное время.
Вместе с тем достаточно много исследований (в том числе проведённых М.Г.
Магомедовым, М.М.Салмановым, Б.Э.Темирхановым), доказывают существование
зависимости сохранности настоящих ягод при транспортировке от толщины кожицы, её
прочности и эластичности. В связи с этим нами предлагается использовать определение
прочности экзокарпия (кожицы) ягод для оценки их транспортабельности.
138
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека