ЭлБиб

83 —

небольшое значение, благодаря малому размеру экипажей. Улуч

шение сухопутных дорог не только не уничтожало указанных

преимуществ водного транспорта, но еще увеличивало их. Дей

ствительно, постройка искусственной сухопутной дороги требовала

значительных расходов, которые, пока улучшения. ограничива

лись простым мощением или шоссированием,— также возрастали

почти пропорционально увеличению движения по дороге, так как

чем более увеличивается масса передвигаемого по дороге груза,

тем быстрее разрушается дорога, при чем искусственный путь

требует не только усиленного ремонта, но и более быстрого во

зобновления, т.-е. одновременно возрастает и текущий расход по

эксплоатации пути и процент погашения основного капитала,

эложенного в постройку. К тому лее, почти до введения паро

вого транспорта, улучшение пути в весьма слабой степени умень

шало потребность в движущей силе. Поэтому было выгодно со

оружать искусственные водные пути сообщения. И действительно,

в странах, рано развившихся, например, в Англин н Голландии,^

а затем и во Франции (а еще ранее в Китае), а затем уже

везде, где это было возможно по естественным условиям страны,

замечается стремление к постройке каналов, являвшихся в свое

время самым совершенным способом улучшения транспортных

условий. Потому и в России, как только обозначилась потребность

усиления сношений между различными частями государства, тотчас

явилась мысль о постройке искусственных водных путей, к а

налов, задуманных, как известно, еще Петром Великим.

В Европе, однако, даже самые передовые страны,— како

выми были Англия и Нидерланды, — принялись за постройку ка

налов довольно поздно. Но в Азии, самая древняя цивилиза

ция, — китайская,— как известно, проявила себя постройкой

еще в незапамятные времена массы каналов грандрозного

размера.;"^'

■

Но, как ни важньГ были, сами по себе улучшенные водные

пути, они не могли заменить сухопутных дорог уже потому, что

сооружение их было возможно только в известных природою на

меченных местах, да и здесь, всеже, подвозка к ним грузов

должна была совершаться по сухому пути и самая постройка ка

налов еще более усиливала стремление к улучшению сухопут

ного транспорта. Канады и водные пути вообще дали возможность

Элек р нная Научная Се ьскоХозяйственная Библиотека