ЭлБиб

— 81

заключающий передвигаемый предмет и 3) силу, приводящую в

движение экипаж.

Что касается пу^и, то при водном транспорте он (путь) почти

не подлежит улучшению, по крайней мере, и теперь еще водным

путем служат в огромном большгшстве случаев естественные воды,

для улучшения которых, в смысле значения их для транспорта,

пе затрачено никаких усилий. Другое дело в сухопутном транс

порте. Здесь естественный путь лишь в исключительных слу

чаях представляет удобства,^ например, при каменистой почве.

Потому первые (персидские) дороги прелагались именно по гор

ным склонам, избегая долин и лощин, которые, благодаря своей

мягкой и вязкой почве, представляли значительное сопротивление

движению* Благодаря несовершенству пути, экипаж при сухо

путном транспорте в первое время совершенно отсутствовал: его

заменяла спина вьючного животного, и, конечно, пока прихо*

дилось пользоваться горными тропинками, как дорогами, безъ-

экипажная система была наиболее удобной, особенно в виду сла

бости двигателя, вьючного животного, которым был осел. С разви

тием торговых сношений, естественные неудобства сухопутных

дорог вызвали необходимость улучшений; потому уже греки и

римляне строили дороги. Конечно, эти улучшения вначале

были элементарны и состояли/ главным образом, в укреплении

пути при помощи камня и щебня и лишь впоследствии получи

лись мощеные и шоссированные дороги. Но, вместе с тем, раз

дороги с гор и твердых каменистых грунтов спустились в до

лины, движущую-силу осла нужно было заменить большей силой

вола и лошади; но зато сделалось возможным и применение эки

пажей. Правда, и в это время употребление экипажей ограничи

валось нередко законодательною властью; например, у римлян

запрещалось ездить по государственным дорогам в экипажах свыше

известного веса.

Совершенно «иначе шло развитие в водном транспорте. Водный

путь никогда не ЭЕсплоатирова.1ся без экипажа, и вначале, пока

путями служили исключительно реки, вероятно, усилия челове

чества были направлены на улучшение экипажа, ибо движущей

силой была сама вода* Однако, последняя могла содействовать

движению лишь

одном направлении; для обратного движения

требовалось приложение силы человека или животного, и ради

Электро ная Научная СельскоХозяйственная Библиотека