Table of Contents Table of Contents
Previous Page  84 / 362 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 84 / 362 Next Page
Page Background

78 -

ной системы, которой совсем ие^должно бы быть в уединенном

государстве при строгом проведении вышеуказанного принципа —

одинаковой технике и равном плодородии почвы.

Что касается толкования исследования Тюнена различными

авторами, то большая часть принимает, что схема Тюнена при­

ложима и к современному миру, хотя и с некоторыми поправками.

Указывают, именно, — что Лондон, или Англия вообще, предста­

вляет в современном мире центральный город, около которого ‘

располагаются хозяйства примерно в том порядке, как в схеме

Тюнена: т.-е., по мере удаления от центра, понижается их интен­

сивность; наиболее интенсивные хозяйства группируются^ следо­

вательно, в самой Англии,

В середине X IX века это утверждение, пожалуй, приблизи­

тельно соответствовало действительности, поскольку вообще’дей­

ствительность может быть изображена такой простой схемой: тогда

Англия и в сельскохозяйственном, и в промышленном отношении

занимала первенствующее место. Но с тех пор произошли значи­

тельные перемены, и современный мир нельзя уже уподоблять

Тюненовскому государству. Конечно, выводы Тюнена никогда нс

могли быть приложены к действительности целиком, уже нотолгу,

что они, как мы видели, сделаны при условия везде одинаковых

путей сообщения, грунтовых дорог, а люди уже много веков

пользуются водным транспортом, и большие или меньшие удобства

водных сообщений играли огромную роль в истории человечества.

Но, кроме того, мы показали, что выводы Тюнена верны только

при очень дорогом транспорте. Потому, уже замена грунтовых

дорог шоссейными (понижающая стоимость траспорта приблизи­

тельно вдвое) должна была привести к тому, что пустыня ока­

жется вблизи города (как мы только-что видели, изменив вели­

чину стоимости транспорта в формулах Тюнена), а наиболее куль­

турные . местности будут удалены от него. ЕХесомненно, что

современные рельсовые пути и применение пара к транспорту

совершенно изменили значение расстояния н не могли остаться

без влияния нр структуру уединенного государства, -понимая под

ним весь мпр.

Если английское сельское хозяйство и теперь еще стоит

сравнительно высоко в техническом отношении, то оно всеже

крайне односторонне, преследуя главным образом получение

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека