ЭлБиб

Высота штабеля груза зависит от размеров камеры,

прочности тары и допустимой нагрузки на единицу

строительной площади. Обычно допускается укладка

пакетов на плоских поддонах вштабель до высоты 4,5м.

Для обеспечения устойчивости при большей высоте

штабеля необходимы дополнительные крепления, либо

следует применять стандартные стоечные или ящичные

поддоны, позволяющие использовать грузовую высо-

ту камер до 5,4м, а с дополнительными креплениями

и того больше.

Нормы загрузки 1 м

грузового объема камеры хо-

лодильника зависят от вида груза, разделки, упаковки,

особенностей укладки и размещения и т.д. и должны

составлять, т/м

: для говяжьих полутуш– не менее 0,35;

для говяжьих четвертин – 0,40; для мяса бескостного

и на костях в блоках и т.д. – 0,65 [2].

Разборка штабеля должна производиться сверху

вниз, ступенчато по всему штабелю. Во избежание его

разваливания выбирать продукты из его середины за-

прещается.

Применяемые средства механизации при проведе-

нии погрузочно-разгрузочных работ в охлаждаемых

помещениях должны соответствовать действующей

нормативной технической и технологической доку-

ментации (по тормозам, сигналам, освещению, бло-

кировкам, грузоподъемности, маневрам, скорости

передвижения и т.д.).

Максимальная скорость, допускаемая при работе

на электротележках и электропогрузчиках должна со-

ставлять, км/ч: при движении по главным проездам

холодильника (охлаждаемого блока) – не свыше 5, при

работе в холодильных камерах – не выше 3. На пово-

ротах и уклонах она должна быть минимальной; крутые

повороты на полном ходу запрещаются, так как могут

привести к потере устойчивости электропогрузчика

(электротележки) и последующей аварии.

При работе электро (авто) погрузчиков с вилами не-

обходимо следить за тем, чтобы груз был равномерно

распределен по ширине вил. Перед началом подъема

или опускания груза погрузчик должен быть поставлен

на ручной тормоз и рама грузоподъемника должна быть

приведена в вертикальное или наклоненное назад по-

ложение. При движении погрузчика с грузом и без него

рама должна быть полностьюотклонена назад и поднята

от земли на расстоянии 30–40 см. При его движении

с грузом запрещается подъем груза, резкое торможе-

ние, следует внимательно следить за верхними пре-

пятствиями (провода, арки, трубы и др.), не допускается

волочение груза. Замедляется движение и подается

сигнал при проезде мимо дверей, при поворотах и про-

езде через ворота, двери и др.

При транспортировании пакетов запрещаются резкие

торможения, так как они приводят к потере устойчивости

груза (резкие торможения допустимы лишь для предот-

вращения аварий или несчастных случаев).

Водителю запрещается: оставлять электропогруз-

чик на том месте, где он может помешать движению

и стать источником аварийной ситуации; покидать

рабочее место при поднятом грузе; поднимать груз

на одной виле вилочного захвата; перегруз электро-

тележек и электропогрузчиков; перевозка неустойчиво

лежащих грузов.

Общий высокий уровень механизации может быть

достигнут путем внедрения механизации внутрицехо-

вых и внутрискладских операций, а также органиченой

связи технологического процесса производства с рабо-

той механизмов, обслуживающих грузовые операции.

Грузовые работы с мороженым мясом и субпродуктами

в блоках рекомендуется проводить с помощьюстандарт-

ных поддонов, оборудованных специальными съемными

разборными ограждениями, контейнеров этажерочного

типа. Для мороженого мяса в полутушах и четверти-

нах – ручные тележки с буксировкой электротележками;

для птицы – грузовые пакеты, плоские поддоны, ящики;

для бочек – электропогрузчики и ручные тележки с ги-

дравлическим подъемом вилок, стандартный поддон

размером 1000 х 850мм.

Применение стоечных поддонов позволяет механи-

зировать тяжелые грузовые работы при транспортиро-

вании и штабелировании мороженого мяса; сокращать

затраты труда в 3,5 раза и потребность в рабочей силе

(один вместо пяти человек); создавать прочный грузовой

пакетштабелированиямороженогоиохлажденногомяса

до 5,4м в высоту без нарушения технологии хранения

мяса и целостности тары (в случае хранения сортовых

отрубов мяса, упакованных в полиэти-леновые или кар-

тонные ящики). При многоярусном хранении охлажден-

ного мяса в отрубах или полутушах (свинина) в стоечных

поддонах значительно (в 2–3 раза) возрастает полезная

площадь камер по сравнению с размещением мяса

на подвесных путях. Однако при хранении мороженого

мяса в стоечных поддонах емкость камер используется

меньше – соответственно на 28 и 40% по свинине и го-

вядине по сравнению с укладкой в штабель.

Результаты обследования холодильников мясопе-

рерабатывающих предприятий при разработке техни-

ческих эксплуатационных паспортов холодильного хо-

зяйства свидетельствуют, что проблема обеспечения на

них достаточного уровня охраны труда остается важной

и серьезной. Многие холодильники всех отраслей АПК

имеют устарелую неэффективную изоляцию ограж-

дающих конструкций (стен, перегородок, пола, пере-

крытий), что приводит к повышенным теплопритокам

в охлаждаемые помещения и увеличенной вследствие

этого удельной хладагентоемкости и, соответственно,

опасности от размещенных здесь узлов холодильных

установок (приборов охлаждения и трубопроводов).

К такому же результату ведет отсутствие или неработо-

спосбность воздушных или другого типа завес в дверных

проемах холодильных камер.

На холодильниках зачастую не работают, отсутствуют

или действуют неэффективно системы обогрева грунта

под камерами с минусовыми температурами воздуха,

чтов конечномсчетеможет привестииприводит кдефор-

мациистроительных конструкцийинарушениюгерметич-

ности расположенных в камерах или рядом элементов

холодильных систем, выходу наружу хладагента.

На некоторых предприятиях вместо оребренных экс-

плуатируются гладкотрубные аммиачные охлаждающие

батареи, характеризующиеся повышенной удельной

хладагентоемкостью (на единицу отводимого тепла),

а также вместо малоамммиакоемких воздухоохладите-

лей в камерах холодильной обработки действуют более

емкие оребренные батареи.

Одной из трудно решаемых проблем на холодильни-

ках с аммиачными системами хладоснабжения явля-

ется оттайка от снеговой «шубы» камерных приборов

охлаждения – батарей, воздухоохладителей. Так как эта

ВСЕ О МЯСЕ, 1-2007

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

лектронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека