ЭлБиб

НАШИ ИНТЕРВЬЮ

ХЛЕБОПЕЧЕНИЕ РОССИИ

4/2011

Тамара Петровна, почему в свое

время устанавливали компрессор-

ные агрегаты с высоким давлением

сжатого воздуха?

Прежде всего потому, что других

агрегатов не было и в хлебопекарной

промышленности применяли реше-

ния и принципы пневмотранспорта

сыпучих материалов, заимствован-

ные из других отраслей, например,

цементной и химической, несмотря

на отличия материалов, производи-

тельности, расстояний.

В итоге, даже на таком современ-

ном предприятии, как московский

булочно-кондитерский комбинат «Се-

ребряный бор», построенном в 1992 г.,

для систем пневмотранспорта муки

применяют четыре компрессора мощ-

ностью по 105 кВт каждый. Они вы-

рабатывают сжатый воздух высокого

давления (до 4,0 атм), но эффективно

используется только часть его, анало-

гичная система наблюдается на мно-

гих хлебозаводах страны.

Замена компрессоров новым агре-

гатом, проведенная на ряде пред-

приятий (в настоящее время таких

агрегатов установлено более 20),

однозначно подтвердила расчеты раз-

работчиков и высокую эффективность

мероприятий.

Важно, что новая система в авто-

матическом режиме обеспечивает

оптимальное пневмотранспортиро-

вание материала с расчетной про-

изводительностью, необходимой

конкретному предприятию. При этом

расходуется столько энергии, сколько

необходимо для конкретной пнев-

мотрассы. Новый турбокомпрессор

оснащен системой управления, ре-

шающей задачу с помощью быстро-

действующих электронных датчиков

и современных информационных

технологий, отслеживающих и фик-

сирующих состояние процесса в каж-

дый момент времени.

Турбокомпрессор автоматически

выбирает тот режим работы, который

необходим в данный момент, но если

загрузка муки прекращается, ком-

прессор входит в режим ожидания

и соответственно экономится элект-

роэнергия. В другом случае, при по-

вышении нагрузки на материалопро-

вод компрессор наращивает мощ-

ность – компрессор как бы чувствует

ситуацию в трубопроводе и обеспечи-

вает экономию энергоресурсов.

Какие еще особенности пневмо-

транспорта выявлены при исполь-

О такой технике мы мечтали

Жесткие требования к соблюдению норм экологической безопасности в хле-

бопекарном производстве предопределяет необходимость применения все

более усовершенствованных, более чистых и безвредных процессов транс-

портирования и переработки муки и другого сырья, а также соответствую-

щих этим задачам оборудования и транспортных средств.

Ученые и специалисты ГОСНИИ хлебопекарной промышленности (ГОС-

НИИХП) в содружестве с учеными Московского авиационного института

и специалистами авиастроения разработали и активно внедряют на предпри-

ятиях, в частности пищевой индустрии, новейшую систему пневматического

транспортирования порошковых материалов с использованием высокоско-

ростного малогабаритного агрегата взамен типовых компрессоров.

О преимуществах новой системы рассказывает нашему корреспонденту за-

ведующая отделом конструирования новой техники ГНУ ГОСНИИХП Рос-

сельхозакадемии канд. техн. наук

Тамара Петровна ТУРЧАНИНОВА

Результатом творческого сотрудничества специалистов двух московских на-

учных учреждений стала разработка и создание современных турбокомпрес-

сорных агрегатов Ш2-МБКА-7,0/1,5 и Ш2-МБКА-6,5/2,0 принципиально

новой конструкции, которая предусматривает использование самых пере-

довых технологий. Ряд узлов для нее заимствованы в автомобильной про-

мышленности. О таком агрегате для выработки сжатого воздуха инженеры

и технологи мечтали всегда, исследуя и наблюдая за типовыми решениями

пневмотранспортных систем в пищевых отраслях. Предложенный агрегат

безрессиверный, безмасляный, с автономными системами управления

и охлаждения, имеет практически неограниченный ресурс работы, высокий

КПД, абсолютно надежен, не требует постоянного контроля и экологически

безопасен.

Впе рвые новый т у р б ок омп р е с с орный а г р е г а т мод е л ьно г о ря д а

Ш2-МБКА-7/1,5 был испытан на Опытном хлебозаводе ГОСНИИХП (ныне

Производственно-экспериментальный центр ГНУ ГОСНИИХП Россельхо-

закадемии) при создании стенда для исследования нагнетательной пнев-

моустановки. После завершения исследований, вызвавших большой инте-

рес инженерных служб завода, по их настоянию установка была сохранена

для длительной производственной проверки.

Установка стабильно, надежно и экономично работает с 2004 г., без перебоев

для транспортирования муки из склада БХМ в производственный цех.

Наблюдения за работой системы подтвердили наличие в ней ряда принци-

пиальных достоинств. В конструкции нет трущихся элементов и традицион-

ных подшипниковых узлов, а следовательно, нет необходимости применять

смазочные материалы – неизбежный источник загрязнения сжатого воздуха

маслами и продуктами износа трущихся поверхностей. Это означает, что по-

вышается надежность агрегата, увеличивается срок его эксплуатации.

Кроме того, в новом агрегате используются высокоскоростные, высоко-

частотные и регулируемые электродвигатели, интеллектуальная система

управления обеспечивает автоматизацию процесса и постоянный контроль

его работы.

Надежность работы турбокомпрессора и всей системы гарантируется также

устойчивой работой используемых в конструкции газодинамических под-

шипников.

Внедрение турбокомпрессоров новой конструкции должно входить в состав

первоочередных задач при модернизации производства как эффективное

и экономически оправданное средство существенного улучшения технико-

экономических показателей предприятия.

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека