Table of Contents Table of Contents
Previous Page  196 / 540 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 196 / 540 Next Page
Page Background

НАПРАВЛЕНИЯ В СЕКТОРЕ ЖИВОТНОВОДСТВА

161

следствиям – главным образом, связанным с наруше-

ниемправилпользованияводнымиресурсами (Naylor

и др., 2005). Пищевые отравления могут возникать

по разным причинам, включая избыточное приме-

нение минеральных удобрений на посевах или не-

правильную утилизацию сельскохозяйственных или

промышленных отходов. В случае животноводства,

пищевые отравления, главным образом, возникают

за счет того, что в кормах присутствует остаточное

количество удобрений, что, чаще всего, наблюдает-

ся в районах, близких к городам (рис. 42).

Интенсивное использование минеральных удо-

брений на полях приводит к попаданию нитратов и

фосфатов в воду. Избыточное их присутствие в во-

дных потоках приводит к феномену, известному как

эутрофикация – рост водорослей, отбирающих кис-

лород у других форм водной жизни. В разных частях

мира неустойчивые экосистемы, важные резервуары

биоразнообразия, такие как болота, мангровые за-

росли и коралловые рифы находятся в угрожающем

состоянии. ВЮжно-Китайском море было установле-

но, что загрязнение, связанное с животноводством,

является главной причиной массового «цветения»

водорослей, включая произошедшее в 1998 г., ко-

торое уничтожило более 80% рыб в районе 100 км

2

прибрежной зоны (ФАО, 2005a).

Индустриальные системы производства про-

дукции часто нуждаются в накапливании и хране-

нии удобрений. На этом этапе потеря азота про-

исходит, главным образом, в форме аммония, вы-

деляемого с поверхности удобрений (ФАО, 1996b).

Высвобождение аммония может приводить к ло-

кальному окислению и эутрофикации окружающей

среды и разрушать такие неустойчивые экосистемы,

РИС. 42

Оценка вклада животноводства в общую фосфатную нагрузку на сельскохозяйственные угодья в

районах, имеющих баланс фосфатов более 10 кг на гектар (отдельные страны Азии, 1998 – 2000 гг.)

Источник:

Gerber и др. (2005).

от 0 до 20

от 21 до 40

от 41 до 60

от 61 до 80

от 81 до 100

0

1,000

2,000

500

Без перенасыщения

Процент

км