

СОСТОЯНИЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО БИОРАЗНООБРАЗИЯ В СЕКТОРЕ ЖИВОТНОВОДСТВА
89
ко механизировано и тягловые животные играют
незначительную роль. Однако, эти тенденции не
являются однозначными: высокие цены на энерго-
носители во многих странах заставляют фермеров
сохранять, а иногда и вообще расширять исполь-
зование тягловых животных при производстве
продукции. Данные таблицы 29 показывают, что
значение животных, используемых в качестве тя-
гловой силы, возрастает даже в районах Сахары.
Тягловые животные имеют многоцелевое ис-
пользование. В Докладе Эфиопии (2004) отме-
чается использование тяглового рабочего скота,
лошадей или ослов в целях прополки, вспашки,
молотьбы и выравнивания полей перед и после
посева. Для семей, имеющих в собственности
рабоче-пользовательных животных, передача их
в аренду часто служит источником дохода. С дру-
гой стороны, семьи, испытывающие недостаток в
рабочих животных (или в оборудовании для об-
работки земли) зачастую не могут эффективно ис-
пользовать имеющиеся сельхозугодия.
Кроме использования домашних животных в по-
левых работах, их часто применяют в транспортных
целях: в упряжных повозках или в качестве вьюч-
ных животных. В некоторых Докладах стран сооб-
щается об использовании машин в качестве средств
перевозки людей и товаров. Однако, в тех регионах
мира, где недостаточно развита сельская инфра-
структура и преобладает грубая почва, использо-
вание животных как транспорта весьма популярно.
Самое большое поголовье животных семейства ло-
шадиных находится в Эфиопии. Предположительно,
около 75 % ферм в стране расположено далеко от
дорог с твердым покрытием (более одного дня пеш-
ком), поэтому животные жизненно необходимы для
доставки с.-х. продукции на рынок.
Ряд видов домашних животных используется
для рабоче-пользовательных целей. В ранее при-
веденном примере Гамбии, лошади используются
для обработки 36% пахотных земель, крупный ро-
гатый скот - 33%, ослы - 30% и мулы - 1% (ДС
Гамбия, 2003). В ДС Танзания (2004) определено,
что в стране среди тягловых животных 70% со-
ставляет крупный рогатый скот, а 30% представ-
лено ослами. Некоторые породы домашнего скота
особенно ценятся за их пригодность использова-
ния в качестве рабочих. ДС Республика Чад (2003),
в частности, указывает на спокойный и уравно-
вешенный характер арабского зебу (Zébu Arabe),
что способствует его использованию для рабоче-
пользовательских целей. Результаты опроса, пред-
ставленные в ДС Гамбия (2003), свидетельствуют,
что 97% опрошенных фермеров предпочитает
крупный рогатый скот породы н’дама (N’Dama) эк-
зотическим породам при использовании животных
в качестве рабочих. Имеется информация, что в
некоторых африканских странах возрастает значе-
ние ослов как рабоче-пользовательных животных.
В ДС Зимбабве (2004), например, отмечается, что
возросла интенсивность использования животных
для рабочих целей в фермерских хозяйствах, осо-
бенно, в засушливых районах страны.
Важными рабоче-пользовательными животны-
ми являются буйволы, используемые, главным об-
разом, в Азии, и особенно подходящие для работ в
болотистой местности. В полузасушливых районах
Африки, Азии, Ближнего и Среднего Востока вер-
блюды используются для вспашки земель, доставки
воды и в транспортных целях. Яки используются в
высокогорных районах Азии как вьючные животные
(здесь же для аналогичных целей используют овец
и коз). Как пример, в ДС Непал (2004) отмечается
использование коз пород чиангра (Chyangra) и син-
хал (Sinhal), а также овец породы берувал (Baruwal),
которые могут переносить грузы весом до 13 кг, в
качестве транспортных средств. Китайские локаль-
ные породы лошадей, например, юта (Yuta), мерак
сактента (Merak Saktenta) и боэта (Boeta) известны
своей приспособленностью к перемещению в горных
условиях, однако возросшая популярность исполь-
зования мулов в этих целях и чрезмерное увели-
чение объемов скрещивания этих пород лошадей с
экзотической породой хафлингер (Haflinger) являет-
ся угрозой для их сохранения (ДС Китай, 2003).
В регионе Латинской Америке и Карибского бас-
сейна лошади, ослы, мулы и крупный рогатый скот
используются для обработки почв и транспортиров-
ки сельскохозяйственной продукции. В некоторых
странах региона в качестве тягловых используются
буйволы (ДС Бразилия, 2003; ДС Коста-Рика, 2004;
ДС Куба, 2003). В ДС Эквадор (2003) и ДС Перу
(2004) сообщается об использовании лам для транс-