54 / 440
— 36 —
щальная анкета, произведенная относительно 200
крушгЬйшихъ американскихъ городовъ, показала,
что и здЬсь наблюдается то же явлете: ч'Ьмъ
крупнее городъ,
тк
мъ бблыиую роль въ сыабзке-
нш его играетъ подвозъ по жел'Ьзнымъ дорогамъ.
Въ самомъ д'Ьл'й, если мы распредЬлимъ 118 го
родовъ, давшихъ св'ЬдЬтя по данному вопросу,
на 5 группъ въ завнсимостп отъ величины насе-1
лешя, то получимъ следующую таблицу 3):
Группы городовъ
съ населешемъ.
Число
городовъ.
Подвозъ молока по
ж. д. въ % къ об
щему кодич. потр.
молока.
I. свыше. 500.000 > . .
4
83,0
II. 100 —500.000 . . . .
23
30,3
III. 50—100.000 . . . .
28
25,0
IV. 25— 50.000 . . . .
40
12,0
V. меньше 25.000 . . .
23
6,0
Наоборотъ, размеры производства молока въ черт-Ь
города т4шъ меньше, тЬмъ больше посл'ЬднШ.
Группы
городовъ.
Число горо
довъ, дав
шихъ св1>дГ>-
шя.
Среднее на-
селеше.
Среднее чис
ло коровт».
На сколько
жителей
приходится
1 корова.
I
0
1.345.760
6.779
198,5
II
26
199.577
1.217
163,9
III
27
67.983
445
152,8
IV
44
34.426
355
97,0
V
31
15.556
136
114,4
1)
Составлено по „The Milk Supply of two hundred Cities
and Towns", by H. E. Alvord and R. A. Pearson. —U. S. De
partment of Agriculture. Bureau of Animal Industry. Bulletin
А» 46. Wash. 1903, етр. 26—43.
Электронная Научная Сельскохозяйственная Библиотека