ЭлБиб

нымъ, приводптъ следующая цифры

г)

(см* стр.

32 и 83).

Изъ этой таблицы ясно видно, что съ течешемъ

времени въ каждомъ городе собственно город

ское производство молока падаетъ относительно,

а иногда и абсолютно. Увеличеше потреблешя со

вершается исключительно почти за счетъ гужевого

и жел-Ьзнодорожнаго подвоза молока.

Особенно правильной последовательностью вы

деляется здесь нижн

Й рядъ цпфръ, изображающей

процентное увеличеше потреблешя молока. Бер-

лпнъ исключенъ, такъ какъ въ немъ за описы

ваемое десятилейе произошло исключительное

увеличеше числа городскихъ коровъ, благодаря

возникновение несколькихъ крупныхъ фермъ въ

черте города; впрочемъ, въ абсолютныхъ цпфрахъ

и въ 1900—1903 г. собственное производство Бер

лина составляло лишь немногимъ больше 1/5подвоза

молока по шел. дорогамъ. Еслп же мы отбросимъ

Берлинъ, то увидимъ, что при увелпченш населе-

шя на %, потреблете молока возросло въ l 1^ раза,

при чемъ подвозъ по жел. дорогамъ увеличился

на 69,2°/0, гужемъ—на 43,1, а собственное произ

водство возросло всего на 12,9%.

Приведемъ еще аналогичный данныя относи

тельно некоторыхъ другихъ немецкихъ горо-

довъ:

ВъМюнхемъ

роль отдельныхъ источнпковъ измени

лась такъ:

— 34 —

*) Dr. W. Beukemann, цнт. соч., етр. 124; последняя верти

кальная графа вычислена мною.

Электронная Научная Сельскохозяйственная Библиотека