36
МасложироваЯ промышленность
№ 5-2010
пальмовое масло
ТЕХНОЛОГИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ
Ежегодно в России на жироулови-
телях предприятий мясной отрасли
скапливается около 250 тыс. т жи-
ровых отходов, представляющих со-
бой смеси веществ, основным ком-
понентом которых выступают жиры
животного происхождения. Также
существует проблема утилизации
отработанных фритюрных жиров,
отходов масложировой промышлен-
ности, жировых отходов, скапли-
вающихся на предприятиях обще-
ственного питания, в жироуловите-
лях других пищевых производств.
В зависимости от мощности пред-
приятия суточный объем удаляемой
в отходы жировой массы может со-
ставлять от нескольких килограммов
до нескольких десятков тонн в сутки.
Образующаяся жиромасса забивает
канализационную систему, наносит
существенный вред окружающей
среде. Ее запрещено сбрасывать
в водоемы. Основным способом
утилизации жировых отходов оста-
ется их вывоз и дальнейшее захоро-
нение [1]. В то же время жиры, со-
держащиеся в сточных водах, могут
служить ценным сырьем для даль-
нейшей переработки. Значительные
накопления бросовых жировых от-
ходов на мясоперерабатывающих
предприятиях и существенные за-
траты на их вывоз с целью утилиза-
ции, делают целесообразной разра-
ботку экотехнологии их переработки
в жидкое биотопливо.
Перспективным направлением
утилизации скапливающихся жиро-
вых отходов представляется синтез
биодизельного топлива, обладаю-
щего рядом преимуществ по срав-
нению с обычным дизелем: воз-
обновляемость сырья, отсутствие
тосичных веществ, существенно
меньший выброс в атмосферу угле-
кислого газа. В мире производится
Переработка
жировых отходов
в биодизельное топливо
Д.Г. Горохов,
канд. биол. наук,
М.И. Бабурина,
д-р хим. наук, проф.,
А.Н. Иванкин
ГНУ ВНИИ мясной промышленности
имени В.М. Горбатова
более 6 млн л биодизельного то-
плива в год. Многолетний зарубеж-
ный опыт эксплуатации дизельных
двигателей различного назначения
показал, что переход на биодизель
не требует существенного измене-
ния в конструкции двигателей ав-
тотранспорта. Кроме того, после
подготовки жировые отходы могут
служить аналогом традиционно при-
меняемого пищевого масличного
сырья (рапсового, пальмового, со-
евого масла), а также новых видов
масел (мадука, ятрофы, рисовых
отрубей). Помимо этого переработ-
ка данного биоресурса значительно
снижает себестоимость биодизель-
ного топлива: получаемое биотопли-
во может вводится в качестве до-
бавки в обычное дизельное топливо
в количестве 1−20% без каких-либо
изменений в дизельном двигателе
автотранспорта.
При осуществлении реакции
трансэтерификации из пищево-
го растительного сырья на первой
стадии процесса выводят свобод-
ные жирные кислоты. На сегодняш-
ний день жировые отходы пищевых
предприятий (характеризуемых вы-
сокими кислотными числами) в био-
дизель не утилизируются в связи
с невозможностью применения
традиционных технологий. Специа-
листами ВНИИ мясной промышлен-
ности им. В. М. Горбатова проведе-
ны исследования по переработке
сборных жиров (жиромасса) с жи-
роуловителя мясокомбината в жид-
кое биотопливо высокого качества
с максимальными выходами [2−4].
Жироуловители используют само-
стоятельно или в составе очистных
сооружений на стадии предочистки
сточных вод для защиты канализа-
ции от жиров, повышения эффектив-
ность процессов очистки и очистных
сооружений. В жироуловителях от-
стаиваются неэмульгированные
жиры.
Для исследований были исполь-
зованы образцы жиромассы с жиро-
уловителя мясокомбината с содер-
жанием 40–50% воды, 5−20% белка,
40−45% жира (содержание свобод-
ных жирных кислот 30 и 75%).
Для осуществления реакции
трансэтерификации при изготовле-
нии биотоплива необходима пред-
варительная подготовка жиромассы:
плавление в тонком слое; разделе-
ние суспензии центрифугированием
на твердый осадок (мясную шквару)
и эмульсию; сепарирование эмуль-
сии с получением обезвоженного
жира. Получаемая при центрифуги-
ровании мясная шквара после высу-
шивания может быть включена в ко-
личестве до 20% в кормовую муку,
используемую в рационах сельско-
хозяйственных животных.
Полученный после предочист-
ки жир характеризовался высоки-
ми значениями кислотного числа
(40−180 мг КОН/г), темно-коричне-
вым цветом, неприятным запахом
и по этим показателям был отнесен
к техническим видам. Массовая доля
влаги составляла 0,2%. Усреднен-
ный жирнокислотный состав пред-
ставлен ниже.
Жирная кислота
Массовая
доля,%
Миристиновая 14:0
2,4
Пальмитиновая 16:0 23,2
Стеариновая 18:0
12,9
Олеиновая 18:1
44,3
Линолевая 18:2
6,9
Линоленовая 18:3
0,7
Ранее в качестве катализаторов
[2] были рекомендованы гомоген-
ные кислотные катализаторы, по-
Ключевые слова:
биодизель, жировые отходы, трансэтерификация
Key words:
biodizel, fat waste, transesterification
УДК. 665.22.004.8:622.756.2
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека