

36
ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
11/2005
ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ
направлением движения товарной про"
дукции сельскохозяйственных предпри"
ятий, возможно по двум направлениям:
через организации"посредники (трейде"
ры) либо непосредственно на предпри"
ятия первичной зернопереработки.
Предприятия трейдеры
– наиболее
пассивное звено зернопродуктовой вер"
тикали, так как на этом этапе зерно в
наименьшей степени подвергается тех"
нологической обработке. На первый
взгляд, исключение их из числа контра"
гентов могло бы повысить доходность
как сельхозпроизводителей, так и пред"
приятий первичной зернопереработки.
Однако этого не происходит за счет
выполнения трейдерами определенных
функций, обусловленных спецификой
отраслевых особенностей.
Одна из функций, делающих необхо"
димостью присутствие на рынке посред"
ников, – формирование требуемых по
технологическим параметрам качествен"
ных показателей поставляемого на пе"
реработку зерна. Для формирования
помольных партий требуется поставка
разного по качеству зерна из различных
регионов, так как хорошую по хлебопе"
карным качествам муку получают толь"
ко, перерабатывая смешанное зерно
разного происхождения с варьирующим
количеством клейковины (протеина).
Подобное смешивание зерна при фор"
мировании помольных партий служит
одним из источников дохода трейдеров.
Высококачественная, более дорогая
пшеница смешивается в необходимых
пропорциях с зерном более низкого
качества. В этом случае помольные
партии получаются оптимальными по
качественным показателям, а средне"
взвешенная цена ниже отпускной.
Вторая причина существования трей"
деров –
ярко выраженная сезонность
сельскохозяйственного производ
ства
. Массовый сбор урожая в хозяй"
ствах происходит одновременно в те"
чение месяца, а производство хлебо"
продуктов осуществляется на протяже"
нии всего года. Сформировать на пред"
приятии зернопереработки большой
запас сырья многие не имеют возмож"
ности по причине отсутствия необходи"
мого количества оборотных средств, а
кредитные ресурсы, предоставляемые
банками, дороги. Это обстоятельство
представляет еще один источник полу"
чения прибыли предприятиям"трейде"
рам. Разница цен на рынке зерна в те"
чение года может достигать 3"кратно"
го размера, что позволяет посреднику
получить достаточно большое комисси"
онное вознаграждение.
Одна из характерных отраслевых осо"
бенностей зернового хозяйства –
повы
шенные требования к условиям хра
нения зерновых ресурсов
. Обеспече"
ние сохранности зерна продолжитель"
ное время без потери качества – это тру"
доемкий процесс, требующий специаль"
но оборудованных складских помеще"
ний и техники. Многие сельскохозяй"
ственные и перерабатывающие пред"
приятия не имеют возможности содер"
жать склады, и эту нишу также заполня"
ют трейдеры. Все предприятия"посред"
ники, профессионально участвующие на
рынке зерна, имеют специализирован"
ные складские помещения и оборудова"
ние, позволяющие обеспечивать и под"
держивать во время хранения необхо"
димые качественные показатели зерна.
Развитие внешнеторговых отношений
и активное участие России на мировых
рынках зерновых ресурсов также обес"
печивает необходимость существования
компаний"трейдеров.
Организация эк
спортно импортных поставок зерна
–
наиболее значимая функция этих ком"
паний, так как влияние мировой цено"
вой конъюнктуры на прибыльность оте"
чественных производителей во многом
зависит от организации их работы. Про"
ведение торговых операций на внешних
рынках в наибольшей степени нуждает"
ся в существовании подобного рода
компаний по ряду причин. Во"первых,
эффективность таких операций требует
постоянного мониторинга конъюнктуры
мировых рынков, что не под силу от"
дельным, небольшим хозяйственным
структурам. Во"вторых, организация
экспортно"импортных поставок зерна
осуществляется гораздо более крупны"
ми партиями, которые не в состоянии
сформировать отдельные товаропроиз"
водители. В"третьих, внешнеторговые
операции сопряжены с более широким
кругом необходимых документов и пра"
вовых норм сопровождения сделки как
на территории нашей страны, так и на
территории стран"контрагентов.
Необходимо также отметить еще одну
важную операцию, которая сопровож"
дает все сделки организации зерново"
го товарооборота и также повышает
значение присутствия на рынке органи"
заций"посредников – это
транспорти
ровка зерна
. Предприятия хлебопро"
дуктового комплекса имеют относитель"
но низкую трудоемкость производства
продукции, но высокий уровень затрат
по транспортировке сырья и готовой
продукции. На предприятиях мукомоль"
но"крупяной промышленности расходы
на операции, связанные с сырьем и го"
товой продукцией вне предприятия, за"
частую в 1,5–2 раза превышают затраты
на переработку. Организация транспор"
тировки становится проблемой и для
предприятий"переработчиков, и для
сельхозпроизводителей. Одновременно
с этим многие трейдеры, имея необхо"
димые транспортные средства и желая
повысить конкурентоспособность ком"
пании, включают в договор поставки
условие об организации транспортиров"
ки собственными силами, что позволя"
ет обеспечить более выгодные условия
контрагентам и извлечь дополнительную
прибыль посредникам.
Важно отметить также относительно
новую нишу услуг, занимаемую на сегод"
няшний день трейдерами. В рамках по"
литики государственного регулирования
рынка зерна Министерство сельского хо"
зяйства внедряет механизм проведения
товарно"зерновых интервенций с целью
«сглаживания» ценовых колебаний на
зерновом рынке. Данный механизм реа"
лизуется через проведение закупок зер"
на министерством и размещения его в ин"
тервенционном фонде на зернохранили"
щах страны. Определение мест размеще"
ния данного зерна производится путем
конкурсного отбора предприятий, а выб"
ранные организации осуществляют хра"
нение на условиях платности.
Продолжение следует.
Эле
ктронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека