ЭлБиб

— 148 -

Обычно для приблизительныхъ расчетовъ переносить

часть веса шатуна на палецъ кривошипа и уравновЪшиваютъ

его противов-Ьсомъ, а остальная часть шатуна и ножевая по

лоса остается безъ уравнов-Ьшивашя. При этомъ упускается

изъ виду моментъ силъ инерцш, который вообще им"Ьетъ

значительную величину.

Уравновешиваше многоколенчатыхъ валовъ

(съ нисколькими кривошипами).

Многоколенчатые валы встречаются въ с. х. машинахъ

очень часто, напр., въ паровыхъ молотилкахъ, сортировкахъ,

сеноворошилкахъ и сноповязалкахъ. Услов1я ихъ работы

отличаются отъ таковыхъ же для двигателей темъ, что

въ двигателяхъ коленчатый валъ получаетъ движете отъ

поршней, и потому совпадете колешь (

° или 180°) из

бегается, въ с. х. машинахъ коленчатый валъ сообщаетъ

движете качающимся частямъ, а потому ни мертвое по-

ложеше несколькихъ коленъ, ни совпадете ихъ вообще

не имеютъ значения, но за то качающаяся части нередко

расположены въ разныхъ плоскостяхъ подъ угломъ. Кроме

того рад!усы кривошиповъ и длина шатуновъ не всегда оди

накова, наконецъ по большей части приходится иметь дело

не съ лростымъ кривошипнымъ механизмомъ, а съ более

сложнымъ четырехзвеннымъ, при чемъ одно изъ звеньевъ

котораго делается нередко въ виде пружинъ Culson. Такимъ

образомъ для с. х. машинъ вопросъ значительно усложняется

и требуетъ спещальной разработки, обходить же его нельзя,

такъ какъ обычно число оборотовъ валовъ очень велико,

напр., 200—800; настоящее изложеше ограничено простей

шими условиями.

Уравновешивание несколькихъ шатуновъ, присоединен-

ныхъ къ одному валу, основано на ихъ взанмодействш на

раму. Пусть (черт. 218) къ несколькимъ (я) коленамъ под

вешены шатуны.

Силы инерцш качающихся частей даютъ: 1) равнодей

ствующую силу, которая раскачиваетъ раму въ направлении

продольномъ по отношений къ двнжешю массъ;

) равно

действующую пару, которая сообщается раме въ попереч-

номъ направленш, т,-е. около оси, перпендикулярной къ валу-

Научная элект онная библиотека ЦНСХБ