171 / 192
— 146 —
Въ примЬвенш къ механизму кривошипа съ шатуномъ
это положение сводится къ условно, чтобы векторы (черт. 215).
О
ft
2
—О,
тогда ц. т.
механизма
при всякомъ
его положе-
'
ншбудетъ на
ходиться на
разстоянш ?is
отъ
I.
Но для того, чтобы 7^=0, /»
2
= 0 , нужно къ кривошипу
прив-Ьсить массу от' на разстоянш
х',
а къ шатуну массу
т"
на разстоянш
х”.
Пусть
Сл-Ьд.
Отсюда
})ij Sj =m ]s1—от
x
m2$2 = m2s
2—
m"s".
Jij—wij'Sj' -|- (m3-f m" -f m3)r=0
Ji 2 —
m2s2
+
msl
=
0 .
m"x''
=
m2s2
+
m3l
.
m'x'= wijSj+
(m2-j-
от"
4
-
m3)r
Очевидно, от" и от' или
х"
и х' вообще получаютъ слиш-
комъ болышя значешя. Сл-Ьд. такой способъ уравнов-Ьшива-
н
1
я не можетъ считаться удобоисполнимыми
Неполное уравнов-Ьшиваше кривошипа съ шатуномъ.
Такъ какъ полное уравнов-Ьшиваше кривошипа съ шату
номъ возможно или предыдущимъ способомъ или при по
мощи симметричнаго расположешя двухъ механизмовъ (черт.
216), что вообще можетъ найти прим-Ьнеше только въ н-Ько-
торыхъ исключитель-
ныхъ случаяхъ, то при
ходится
озаботиться
выяснешемъ
услов
1
й
возможнаго уравнов-Ьшивашя.
Такъ какъ уравнов-Ьшиваше поступательно движущихся
частей чрезвычайно трудно, то нер-Ьдко довольствуются гЬмъ,
Черт. 216.
Научная электронная библиотека ЦНСХБ