ЭлБиб

— 51 —

5-ти сильный локомобиль, при работе котораго получились одни

изъ самыхъ интересныхъ Д1аграммъ.

Кроме того инж. А. Ф. Спиридоновыми заведующимъ кустар-

нымъ отделомъ въ земской управе Пермской губ. были достав-

лены 3 молотилки, который также представляли очень большой

интересъ. Такимъ образомъ были испытаны 11 барабановъ: за-

вода Липгарта: С (глухой), С (открытый) съ верхней подачей, Н

двухвинтовой (съ 8 планками), Н трехвинтовой (съ 12 план-

ками), Н бильный, завода Эльворти Б — штифтовый Б, съ глад-

кими и рифленными В билами, кустаря Сошина (Пермь) съ

верхней подачей С, съ соломотрясомъ С, Нытвинской мастерской

(Пермь) (Сгл, Со, Н

, Н

, Нб, Бш, Бгл. Бр, Сс, Сб, Ныт).

Задачей испыташя было выяснеше значешя моментовъ инерцш

, барабановъ при работе. Моменты инерцш определялись по фор-

муле физическаго маятника.

где

время одного колебашя,

—искомый моментъ инерцш,

—

масса барабана, е — разстояше оси качашя отъ оси барабана,

д = 9,81 мтр. Барабаны подвешивались на куске квадратной стали,

укрепленной въ головкахъ двухъ штырей (рис. 35). Для той же

цели предполагается приспособить приборъ проф. Н. Е. Жуков-

скаго. Одинъ ремень отъ двигателя шелъ на силовой динамометръ

(Amslers Laffon) (рис. 36), а другой съ динамометра на молотилку.

Съ другой стороны барабана передавалось движеше самопишу-

щему тахометру (W. Morell. Leipzig). Кроме того въ распоря-

женш былъ ручной самопишущш тахометръ (W. Morell). Работа

производилась въ ноябре отчасти съ овсомъ, а' главнымъ обра-

зомъ съ рожью. Въ работе принимали учаоте двое при динамо-

метре, двое съ тахометрами, слесарь при двигателе и 3 рабочихъ

при молотилке. После пуска двигателя по

Д1аграмме

тахометра

отмечался моментъ достижешя барабаномъ нормальной скорости,

затемъ моментъ начала и конца подачи. Эти моменты отмеча-

лись на д1аграмыахъ по сигналу (ударомъ о железный листъ).

Всего было получено 22

X 3 Д

]аграммы; некоторый изъ нихъ

оказались неудачными и потребовали возстановлешя ихъ по

сле-

дамъ отъ карандаша на бумаге (д1аграммы вычерчивались метал-

лическимъ карандашемъ и уже на другой день остались только

следы, едва заметные при искусственномъ освещенш ихъ подъ

угломъ). Некоторый места д1аграммъ (главнымъ образомъ д1а-

Научная электронная библиотека ЦНСХБ