ЭлБиб

ХЛЕБОПЕЧЕНИЕ РОССИИ

3/2011

ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

УДК 621.867.8:664.6

Асп.

П. С. ЕЙВИН

ГНУ ГОСНИИХП Россельхозакадемии

Получение сжатого воздуха тре-

буемой кондиции на хлебозаво-

де – один из важных участков в

работе системы. Участие человека

в данном процессе на каждом эта-

пе работы пневмотранспортных

систем значительно усложняет его,

удорожает продукцию, не гаран-

тирует надежности и качества. За-

мена устаревшего и изношенного

оборудования на хлебопекарных

предприятиях очевидна и должна

входить в план модернизации про-

изводства. Требования по соблю-

дению новых экологических норм

и ограничения по расходованию

энергетических и других ресурсов

при дальнейшем использовании

оборудования и технологий, мо-

рально устаревших еще четверть

века назад, вызывают необходи-

мость принципиально поменять

подход к вопросу транспортирова-

ния муки. Возникает закономерный

вопрос: что необходимо поменять

в первую очередь для обеспечения

данного процесса?

На большинстве хлебопекарных

предприятий оборудование этого

назначения не выдерживает ника-

кой критики в плане экологической

безопасности (загрязнение маслами

и продуктами износа нагнетатель-

ных машин), потребляет катастрофи-

чески много энергии и малонадежно.

Это заставляет предприятие иметь

на балансе, обслуживать и ремон-

тировать вместо одного компрес-

сора – два, а зачастую – три (один

работает, второй – ремонтируют,

третий – в резерве на случай выхода

из строя первого). Те предприятия,

где назрела необходимость замены

нагнетательных машин, стоят перед

дилеммой: приобрести снова отече-

ственный поршневой компрессор

устаревшего образца за 1–1,5 млн

руб., либо перейти на импортное

оборудование в разы дороже. Это, в

свою очередь, влечет за собой необ-

ходимость замены сопутствующего

оборудования, обучения специали-

стов и еще большую зависимость

от импорта.

Создание новых турбокомпрес-

сорных агрегатов модельного ряда

Ш2-МБКА (рис. 1) и внедрение

их на предприятиях хлебопекарной

и других отраслей дало значительный

экономический эффект. Технические

характеристики приведены в таблице.

О д н о с т у п е н ч а т ы й а г р е г а т

Ш2-МБКА-7,0/1,5 работает в насто-

ящее время на десяти крупных хле-

бопекарных предприятиях России.

Дву хст упенчат ую, последнюю

модификацию агрегата Ш2-МБКА-

6,5/2,0 также эксплуатируют на не-

скольких крупных хлебокомбинатах.

Всего за последние годы в про-

мышленности внедрили (взамен,

например компрессоров «Борец»,

воздуходувок АФ и др.) более 20

т урбокомпрессорных агрегатов

модельного ряда Ш2-МБКА. Несом-

ненные достоинства этих агрегатов

– использование газодинамических

подшипников, исключающих тру-

щиеся элементы и обеспечиваю-

щих высокие скорости вращения

рабочего органа; малые габариты

и материалоемкость; существенно

меньшие уровень шума и энерго-

емкость по сравнению с данными

характеристиками воздуходувных

машин, применяемых ранее в пнев-

мотранспортных установках хлебо-

заводов; отсутствие масла и вибра-

Ключевые слова:

пневмотран-

спорт, компрессорный агрегат,

склад бестарного хранения муки,

сыпучий материал, реконструкция.

Key words:

pneumatic, compressor

unit, bulk storage of flour, bulk material

reconstruction.

Оснащение пневмотранспортных систем

хлебозаводов турбокомпрессорными

агрегатами модельного ряда Ш2-МБКА

Рис. 1. Схемы агрегатов Ш2-МБКА- 7/1,5 (а) и Ш2-МБКА-6,5/2,0 (б)

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека