20 / 224
ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА
«
SIMA 2005
»
20
блока цилиндров. Актуальным является
струйное охлаждение днища поршня ци
линдра маслом (двигатели JD PTS – 12,5 л,
DEUTZ BF6M2013/1013 – 5,7 7,15 л и др.).
Для удовлетворения жестких требова
ний «Евро 3» фирма «Deere Power
Systems» разработала дополнительный
комплекс мероприятий, предлагаемых к
внедрению с 2006 г.: дальнейшее повыше
ние давления впрыска до 1600 1700 бар;
оптимизация формы камеры сгорания для
улучшения смесеобразования, полноты
сгорания топлива, снижения дымности;
установка новых втулок клапанов и пор
шневых колец для уменьшения потребле
ния масла на угар; установка турбокомпрес
соров с изменяемой геометрией направля
ющего аппарата турбины для уменьшения
дымности отработанных газов, особенно на
режимах разгона двигателя; внедрение ре
циркуляции отработанных газов — пере
пуск до 12% отработанных газов от турби
ны во впускной трубопровод с предвари
тельным понижением их температуры в
теплообменниках жидкостью из системы
охлаждения. Очевидно, что для автомати
ческого управления новым двигателем по
требуется и новый компьютер. По данным
фирмы, он должен иметь в 2 раза больший
объем памяти и быть в 5 раз более мощным,
чем существующий.
Фирма «Deere Power Systems» уже пред
ставила примеры конструктивных решений
и образцы двигателей JD PTS 6081 и PTS
6125 для тракторов серий 8000 и 9000, удов
летворяющих требованиям «Евро 3». Ана
логичные решения используются на двига
телях PTS рабочим объемом 8,1 и 12,5 л, ус
танавливаемых на тракторах серий 8020 и
9020. На двигателе 12,5 л в базовом вариан
те используются насос форсунки с механи
ческим приводом от общего кулачкового
Рис. 1.1.6. Поршень двигателей фирмы
«John Deere»
вала и электронным управлением впрыском.
На более мощной модели рабочим объемом
12,5 л предполагается сохранить разрезную
конструкцию поршня, имеющую отдельно
головку поршня с кольцами и направляющую
часть — юбку, соединяемые между собой пор
шневым пальцем (рис. 1.1.6). Это обеспечит
сочетание хорошего уплотнения камеры сго
рания и сокращения потерь на трение. Инте
ресно конструктивное решение нижней го
ловки шатуна: постель шатунных вкладышей
обрабатывается в цельном шатуне, а затем его
нижняя головка «разрывается» в узком сече
нии, что обеспечивает единственно возмож
ное положение крышки относительно шату
на, а значит, неизменность геометрии под
шипника, уменьшение механических потерь.
Степень сжатия для двигателя рабочим
объемом 12,5 л претерпела определенную эво
люцию: в исходном варианте она составляла 17,
затем была понижена до 16 для уменьшения
тепловой напряженности и удовлетворения
норм на токсичность по окислам азота. На пос
ледних моделях она была вновь восстановле
на до 17, за исключением модели трактора 9620,
где степень сжатия составляет 14,8.
Тракторы ведущих фирм производителей
Фирма «John Deere»
В последние годы в производственной
программе «John Deere» проведены значи
тельные изменения — расширены серии,
повышена мощность ряда моделей, прове
дена замена на более современные. Впервые
в истории фирмы, производящей тракторы
более 98 лет, освоено изготовление тракторов
на резиноармированных гусеницах.
Серия 5020
, включающая в себя тракторы
с трехцилиндровыми двигателями мощнос
Э ектронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека