23 / 224
«
SIMA 2005
»
ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА
23
Мод. 7720 и 7820 оснащаются трансмис
сиями типа Powr Quad Plus с четырехступен
чатым переключением передач под нагруз
кой. По заказу они могут быть оснащены
трансмиссией типа Auto Quad Plus, обеспе
чивающей максимальные скорости движения
40 или 50 км/ч. Также по заказу эти модели
могут быть оснащены бесступенчатой транс
миссией типа Auto Powr, обеспечивающей
максимальные скорости движения 40 или 50
км/ч. Мод. 7920 серийно оснащается транс
миссией типа Auto Powr, также обеспечива
ющей максимальные скорости движения 40
или 50 км/ч. Мод. 7720 и 7820 имеют ВОМ с
частотой вращения соответственно 540/1000
и 540/1000/1000Е мин
1
.
Задний мост снабжен планетарной пере
дачей, передний по заказу может быть под
рессорен. Дифференциалы мостов снабжены
электрогидравлическим механизмом блоки
ровки. На всех моделях тракторов установ
лены мокрые дисковые тормоза.
Механизм навески рабочих орудий имеет
категорию III/IIIN и снабжен системой элек
трогидравлического регулирования. Макси
мальное подъемное усилие механизма навес
ки 78,3 кН. Аксиально поршневой насос гид
росистемы механизма навески регулируется
как по давлению, так и по расходу масла. Ра
бочее давление в гидросистеме механизма
навески 20 Мпа, максимальный расход масла
120 л/м. Сухая масса мод. 7720 и 7820 состав
ляет 7850 кг, а мод. 7920—8130 кг. Длина трак
торов 5,39 м, ширина 2,4 м, высота 3,11 м. База
у всех моделей 2,86 м.
В серию 8020
входят пять тракторов с дви
гателем номинальной мощностью 147 217
кВт. Они отличаются от ранее выпускавших
ся тракторов серии 8010, прежде всего, под
рессоренным передним мостом с независи
мой подвеской колес. Трактор 8520 является
самым мощным трактором классической кон
струкции.
На тракторах установлены двигатели рабо
чим объемом 8,1 л с турбонаддувом и охлажде
нием воздуха после компрессора. Электронная
система подачи топлива Common Rail позво
лила не только повысить мощность двигателей
на номинальном режиме, но и увеличить пре
вышение максимальной мощности над номи
нальной до 13%, а также расширить диапазон
постоянной мощности до 1500 мин
1
. Вязкост
ная муфта привода вентилятора заменена
электронной системой регулирования
вентилятора с поворотными лопастями.
Неразборный масляный фильтр заменен
фильтром со сменным фильтрующим эле
ментом, топливный фильтр оснащен дат
чиком воды.
Реверсивная трансмиссия Automatic
Powershift с переключаемыми под нагруз
кой 16 передачами вперед и 5 назад, а так
же с автоматическим переключением пе
редач в режимах работы на поле и на транс
порте практически не претерпела измене
ний. Была изменена только главная пере
дача, которая позволяет двигаться со ско
ростью до 42 км/ч. Предусмотрена также
возможность установки шин большей раз
мерности (710/70 R 42 или 650/85 R 38).
Блокировка дифференциалов включается
посредством электрогидравлических при
водов.
Грузоподъемность гидронавесной сис
темы увеличена до 95 кН (у мод. 8120 и
8220) и до 110 кН (у остальных), произво
дительность аксиально поршневого гид
ронасоса — до 127 л/мин. По заказу может
быть установлен насос производительно
стью 161 л/мин.
Подвеска переднего моста ILS
(Independent Link Suspension) представля
ет собой рычажную конструкцию паралле
лограммного типа (рис. 1.1.8). Поперечная
балка моста отсутствует, а рычаги подвес
ки качаются на шарнирах, установленных
непосредственно на остове трактора. Ход
подвески равен 25 см. Фирма проводит ис
Рис. 1.1.8. Трактор серии 8020
с подвеской переднего моста
Электронная Научная СельскоХозяйственная Биб иотека