21 / 224
«
SIMA 2005
»
ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА
21
тью 39 и 47 кВт, дополнена трактором с четы
рехцилиндровым двигателем мощностью 65
кВт, который имеет уравновешивающие ме
ханизмы сил инерции второго порядка. Трак
торы предназначены для работы в животно
водческих и смешанных хозяйствах, занима
ющихся полеводством и животноводством.
На мод. 5280 устанавливается трехцилин
дровый двигатель с рабочим объемом 2,9 л,
на мод. 5420, 5520—двигатели с рабочим объе
мом 4,5 л. Трансмиссия имеет по 12 скорос
тей вперед и назад. Высота с кабиной не пре
вышает 2,4 м. Навесное устройство второй
категории имеет грузоподъемность 3374 кг.
Конструктивная масса тракторов 2500
2700 кг обеспечивает возможность работы на
почвах, имеющих ограничения к уплотне
нию.
Трактор «John Deere 6610 AutoPowr»
впервые был представлен на выставке ZLF в
Мюнхене. От других тракторов серии 6610 он
отличается, в основном, бесступенчатой
трансмиссией Ессоm и топливным насосом
Bosch VP 44 с электронным управлением.
Подобными агрегатами оснащаются также
тракторы мод. 6410, 6810 и 6910, выпускае
мые с весны 2001 г. Устанавливаемые на этих
тракторах двигатели перекрывают диапазон
мощностей от 77 до 103 кВт. Для тракторов
мод. 6610 предусмотрен шестицилиндровый
двигатель мощностью 85 кВт.
Изготовляемая фирмой ZF двухпоточная
трансмиссия Ессоm устроена таким образом,
что до 30% мощности передается через гид
рообъемную передачу, а остальная мощность
пропускается через механическую часть с че
тырьмя планетарными рядами. Дополнитель
но предусмотрено сцепление Perma
Kupplung II, облегчающее переключение ре
верса и позволяющее плавно снижать ско
рость трактора воздействием только на педа
ли тормоза. Трансмиссия обеспечивает бес
ступенчатое изменение скорости движения
трактора в диапазоне от 0 до 40 км/ч. По же
ланию на трактор устанавливается трансмис
сия, обеспечивающая его движение со скоро
стью до 50 км/ч.
Благодаря бесступенчатой трансмиссии
управление трактором максимально упроще
но. Чтобы начать движение, достаточно пе
ревести рычаг управления реверсом, распо
ложенный слева под рулевым колесом, в
соответствующую направлению движе
ния позицию. Воздействуя на педаль ак
селератора или рычаг управления двига
телем, можно увеличить скорость тракто
ра. Если при этом скорость увеличилась не
достаточно, следует передвинуть рычаг уп
равления трансмиссией, расположенный
справа от сиденья водителя. Этот рычаг
можно перемещать вдоль ручья его кули
сы непосредственно или с помощью уста
новленного на нем ролика с накаткой. Пос
ледний служит для тонкой регулировки
скорости. Остановить трактор можно пе
редвижением рычага управления транс
миссией в нулевое положение, установкой
рычага реверса в нейтральное положение
или воздействием на педаль тормоза. По ис
течении 10 с после установки рычага ревер
са в нейтральное положение автоматически
включается стояночный тормоз. Также ав
томатически он выключается при переводе
этого рычага в положение движения.
Ручей кулисы рычага управления
трансмиссией имеет ступеньку в средней
части, которая делит диапазон изменения
скорости трактора на два поддиапазона, на
пример, с максимальными скоростями 8 и
12 км/ч. Значения максимальных скорос
тей в диапазонах можно изменить, устано
вив рычаг реверса в нейтральное положе
ние. Установленные значения этих скоро
стей высвечиваются на дисплее, встроен
ном в панель приборов. При этом же поло
жении рычага реверса можно установить
соотношение между скоростями движе
ния вперед и назад. На панели приборов
предусмотрен спидометр, указывающий
мгновенную и заданную скорости движе
ния.
Серия 6020
включает в себя 5 моделей
и 14 модификаций. В 2004 г. тракторы этой
серии существенно модернизированы пу
тем внедрения системы автоматического
перехода на частичный режим работы дви
гателя (на 18% меньше максимального)
при работе на транспорте со скоростями,
не превышающими 40 км/ч, что позволя
ет снизить уровень шума и расход топли
ва (примерно на 15%). Мощность двигате
ля на мод. 6520SE, 6520 «Premium» и 6520
Электронн я Научная СельскоХозяйственная Библиотека