
— IS —
скорость модели паровоза.
в%съ ея
6400
6 0 .6 0 |/
10
= 5,6 mtr.
2
^ - Й О О О Г “ °'
5 6
к
18
-
Въ этой задача предполагается отвлечение отъ формы
и механическое подоб
1
е ограничивается пролетомъ и вели
чиной прогиба.
Принципъ однородности действуЮЩИХЪ
силъ.
Принципъ подоб1я гЬсно связанъ съ принципомъ однород
ности. Какъ бы ни были разнообразны по характеру дМ -
ствуюшдя силы, однородность ихъ, т. е. подчинеше закону
•
ml
-
mv
v
Т
-Гг. Т
не можетъ подлежать сомнЪшю. Поэтому принципъ подоб
1
я
Ньютона можетъ оказать чрезвычайно ц'Ьнныя услуги при
практическихъ выводахъ изъ какой либо теорш, а въ
частности при изученш какой либо машины на моделяхъ.
Напр. пусть для изучешя паровоза построена модель въ гео-
метрическомъ масштаб-fe, равномъ X. Каковы услов
1
я механи-
ческаго подоб
1
я?
При одинаковомъ матер1ал-Ь паровоза и модели, отношеше
массъ и силъ, зависящихъ отъ тяжести, равно X3. Сл йд. отно-
meHie временъ и скоростей равно ]А . Это положеше, не
обходимое для осуществления механ. подоб
1
я, непосредственно
вытекаетъ изъ основного yp-in мех. подоб
1
я при подстановк-Ь.
m—
X3.
Дал-fee какъ сл-Ьдств1е изъ этого урбя вытекаетъ, что ра
бота модели
• I я
т. е. модель, мех. подобная паровозу, можетъ развивать ра
боту X- меньшую.
Остается разсмотр-Ьть величину давления пара и скорости
движения модели паровоза, вл!яше сопротивлешя силъ со
противлешя воздуха, силъ трешя и силъ ииерцш, т. е. вcfexъ
вообще разнообразныхъ силъ, д-Ьнствующихъ при движенш
Научная электронная библиотека ЦНСХБ