97 / 196
-
94
йолесъ. Эти четыре ходовыхъ колеса и
вторую часть сложной машины.
Фиг. 26. ВсеобшШ ночвообработникъ г. Хрис.
топоров*. (Вид* с* боку).
дв'Ь колЬнчатыя оси составляют*
Третьячасть—механизм*, упра
вляющей положешемъ машины, т.
е. изменяющей глубину работаю
щих* частей. Вот* его сущность:
Два рычага6 ибсоединены меж
ду собою и съ двумя коленчаты
ми осями. Фиг. 25. На заднем*
рычаг4 укреплена цепь, наматы
вающаяся на барабан* F, укреп
ленный в* раме, составленной
из* двухъ средних* брусков* А и
А. На оси этого барабана, на выс
тупающем* конце, насажена ру
коятка 1>, которою вращают* ба
рабан*. Рукоятка состоит* из*
двухъ малых* рычагов* и одного
составнаго длиннаго. Этот* тре-
Tifi
рычаг* служит* для двухъ
целей — для опускашя рамы, а
следовательно и орудШ, и для
подняия рамы во время работы
машины. В* первом* случае |ры-
чагъ складывается, а во втором*,
так* как* уыше должно быть
больше, он* выпрямляется, т. е?
удлиняется. Для того, чтобы не
производить полнаго оборота ру
кояткою при поднятш плуга?
что весьма неудобно, она скреп
лена съ осью помощью храноваго
колеса и собачкп, так* что ее
можпо сперва повернуть на пол*
оборота, а затем* опять повер
нуть барабан*. Для того же, что
бы барабан* удерживался въ
своем* месте, он* имеет* съ
правой сторопы храповое колесо,
за зубцы котораго зацепляется
собачка, укрепленная сбоку въ
бруске, надавливаемая пружиною
п кроме того закрепляемая по
мере надобности впитом*. Та
ким* образом*, если обратить
барабань справа налево, то цепь
Научная электронная библиотека ЦНСХБ