ЭлБиб

мательно, тотъ конечно не могъ не заметить одного весьма существенная

недостатка—неправильной установки маховика, что непременно должно вред

но вл1ять на весь механизмъ. Не смотря на то, что локомобиль не новъ,

подкрашенъ, не совс^мъ удачно собранъ, цена ему была назначена 2200 р.

Второй локомобиль о двухъ цилиндрахъ, системы Клейтона и Шптельворт-

са, въ 10 силъ, представленъ фирмою Беллино-Фендерпхъ и К0. Главная осо

бенность его заключается въ томъ, что цилиндры находятся въ дымовой ко

робке, вследств1е чего они всегда согреты, что значительно вл1яетъ на ра

боту. Исполнеше локомобиля безукоризненно, но за то и цена не малая—2400

руб. Если прибавить къ этой сумме стоимость молотилки, то окажется 3900

руб., что ровно на 600 руб. дороже противъ оригинала, выписанная изъ

Англш въ Петербурга Но не следуетъ забывать, что это цена на месте,

въ Одессе. Еще разъ пожелаемъ заводу Бедлино-Фендерихъ и К0 понизить

цены на свои издел1я.

Лильпопъ, Рау и К0 представили локомобиль совершенно особенной фор

мы (фиг. 63). Къ четырехколесному станку укреплены вертикальный паровой

котелъ и действующи! механизмъ. Котелъ системы Фильда состоитъ изъ двухъ

цплпндровъ: наружная и внутренняя; между ихъ стенками помещается вода.

Внутреншй цплшгдръ составляетъ место топки. Въ этомъже цилиндре нахо

дятся трубки, сообщающаяся съ пространствомъ, наполненнымъ водою. Въ

каждой трубке находятся еще особыя медныя трубки, назначите которыхъ

усилить циркулящю воды. Очевидно,* что при такомъ болыпомъ соприкосно

вен^ воды съ нагревающеюся поверхностью пары долашы образоваться ско

ро. Вследств1е сильная бурлетя воды, осадка образуется мало, и онъ осе-

даетъ къ нижней части цилиндра, имеющая температуру более низкую. Тутъ

же находятся краны для выпуска воды вместе съ осадкомъ. Дымовая труба

тшеетъ прпборъ, предупреждакпщй выбрасываше пскръ. Топливо сберегается

темъ, что накачиваемая въ котелъ вода согревается мятымъ паромъ въ осо-

бомъ медномъ цилиндре съ чугунною п деревянною обшивками. Этотъ на-

гревальный приборъ помещается сзади котла на двухъ брускахъ станка.

Подъ станкомъ находится резервуаръ съ холодною водою. Вода пзъ резер

вуара насосомъ или прпборомъ Жифара поднимается въ нагревалънын прпборъ

и оттуда поступаешь въ котелъ. Работающая части, т. е. цплпндръ съ порь-

шнемъ, укреплены наклонно, вследствие этого давлеше и удары поршня спо-

собствуютъ значительной устойчивости, цена локомобиля 2500 руб.

Этимъ я заканчиваю оипсаше сельскохозяйственныхъ мапшвъ и орудШ

бывшпхъ на мануфактурной выставке въ С.-Петербурге въ 1870 г. Очень

возможно, что въ мои отзывы вкрались ошибки; въ оправдаше свое скажу

одно—не впасть вь ннхъ было крайне трудно, такъ какъ при суждешяхъ

свопхъ я долженъ былъ руководиться исключительно лишь темъ, что мож

но было почерпнуть при осмотре машппъ, а это, конечно, руководство очень

недостаточное; испытан

*лмъ машнны не подвергались.

—187

—

Научная электронная б блиотека ЦНСХБ