ЭлБиб

148

мощи педали, или рукоятки рычага, находящей у сиденья. Иногда -граб

ли устроиваются такимъ образомъ, что къ нимъ можно [приспособлять

сиденье и отнимать его, по желанно, (таковы напр. грабли Рансома и Сим

са). Въ н4которыхъ грабляхъ имеется, на случай перевозки ихъ, особая ось

поперегъ рамы; когда кончается работа, ходовыя колеса свпмаются и на

деваются на эту ось, а оглобли укрепляются къ поперечному бруску ра

мы. Это прпспособлеше полезно въ особенности при узкихъ дорогахъ, не-

широкихъ воротахъ и мостахъ.

Есть еще конныя грабли безъ ходовыхъ колесъ; эти граблп влекутся по

полю на салазкахъ; по мере накоплешя сена, оне опрокидываются. (Амери-

кансшя конныя граблп). Попытка заменить железо и сталь деревомъ совер

шенно не оправдалась на практике. (Конныя граблп московскаго земледель-

ческаго хутора).

При покупке конныхъ грабель должно иметь въ виду следующее:

1) Оне должны быть по возможности широки, дабы работа шла быстрее

2) Зубья должны быть стальные, должны свободно п, до известной сте

пени, независимо другъ отъ друга подниматься и опускаться, иметь форму,

соответствующую возможности напбольшаго захвата сена, и не царапать

земли.

3) Зубья должны быть такъ укреплены, чтобы, въ случае надобности, ихъ

легко было заменить другими.

4) Подъемный рычагъ долженъ быть такъ устроенъ, чтобы рабочШ могъ

поднимать и опускать разомъ зубья, безъ особеннаго для себя ycnxia.

5) Устройство грабель должно быть таково, чтобы можно было изменять

разстояше концевъ зубьевъ отъ земли, — смотря по состояшю почвы.

6) Оглобли должны быть таковы, чтобы ихъ можно было прпнаравлпвать

къ росту жнвотцыхъ.

Колеса, если опи чугунная, должны иметь по возможности большой,

д1аметръ и достаточно широюй ободъ, для предупреждена врезывашя ихъ

въ почву, что безполезио увелпчпваетъ тягу и портптъ лугъ.

На выставку конныя грабли были представлены: 1) Фпскарскиыъ заво-

домъ п 2) заводомъ Лильпопа, Рау п К К а к ъ те, такъ и друпя совершенно

одпнаковаго устройства.

Вотъ устройство граблей фнскарскаго завода: На осяхъ ходовыхъ колесъ

имеется по одной стойке; на эти стойки, насажена, при помощи пазовъ,

четыреугольная рама; последнюю, при?посредстве гаекъ, можно поднимать

и опускать. Сзади въ paste имеется ось, на которую свободно насажены

20-ть муфтъ; къ муфтамъ укреплепы гайками зубья серповидной формы.

Подъ зубьями находится штанга. На бруске оглобель имеется чугунная

бляха, въ которой укрепленъ подъемный рычагъ въ б'Л ф длины; затею

на равстояпш 2 футовъ отъ места укреплешя придеданъ штифтомъ другой

изогнутый рычагъ, скрепляюицйся съ рычагомъ, соединеннымъ съ подъемною

штангою п осью зубьевъ. действуя па рычагъ внпзъ, заставляютъ, соедп-

нителышмъ колепомъ, подниматься трет

Й рычагъ, а вмЬсгЬ п штангу съ

зубьями. Рычагъ закрепляется въ раме крючкомъ. Высота зубьевъ изменяет

ся чугуннымъ закруглепнымъ кускомъ, укрепленнымъ на третьемъ рычаге

Научная электронная библиотека ЦНСХБ