ЭлБиб

162 / 196

— 153 —
ийтно отливались отъ ве^хъ своихъ соиернацъ своею
Судить объ ихъ достоинст­
ве, не впдя нхъ въ работе^
не беремся.
Фирмою Лпльионъ, Рау я
К0 представлена француз­
ская перевознаямолотилка, въ
ней конный прпводъ соста-
вляетъ одно целое"съ соб­
ственно молотилкою. Пер­
вый изобретатель этой ма­
шины — французскШ конст-
рукторъ машинъ Лотзъ. Ус­
тройство легко видно лзъ
фиг, 38 и 39, где она
представлена въ собранномъ
для перевозки виде и въ
работе. Чугунный конусо­
образный станокъ опирается
на две верху стан­
ка находятся водила, укреп­
ленный на горпзонталь-
номъ зубчатомъ колесе. Это
колесо сцепляется съ ше­
стернею вертикальной оси
(фиг. 39), несущей на себе
второе зубчатое колесо. Это
последнее сцепляется съ
шестернею горизонтальной
осп, проходящей чрезъ весь
станокъ. Шестерня насаже­
на такъ, что въ случае ос­
тановки водилъ барабанъ
продолжаетъ вращаться. На
наружномъ конце оси (фиг.
38) находится большое зуб­
чатое колесо, сцепляющее­
ся съ шестернею оси бара­
бана. Барабанъ, била, под-
барабанье поформамъ таше
же, какъ и въ другихъ мо-
лотильныхъ мапшиахь* этой
же фирмы. Съ одной сто­
роны станка имёется столъ,
а съ противунодожной—на-
весъ и решетка для прот-
крайнею дешевизною,
Я
Фиг, 33. Таже французская исревозиая моютпдка, во время работы.
Научная электронная библиотека ЦНСХБ