
— 46
среднемъ около 826.000, а за десятпл'кпе 1892—1901
достигло уже цифры 993.000, т.-е. увеличилось на
20,3%. Такими образомъ, городское производство
молока увеличивается въ ничтожныхъ разм^рахъ;
къ тому же значительная часть коровъ принадле-
житъ богатымъ людямъ, и молоко отъ нпхъ не по-
ступаетъ въ продажу: въ 1894 г. такихъ коровъ было
около 47%, т.-е. почти половина всЬхъ коровъ.
Можно a priori сказать, что число коровъ, служащихъ
предметомъ роскоши, если и будетъ сокращаться,
то значительно медленнее остальныхъ, такъ что
и указанный незначительный приростъ можно
отнести въ большой степени за счетъ числа ко
ровъ, молоко которыхъ не постунаетъ въ продажу.
Что касается подвоза молока гужемъ, то онъ
также относительно сокращается и вытесняется
молокомъ, подвозимыми по железными дорогами.
По крайней мере, за последшя 15 лети тенденщя
эта выразилась довольно ярко. Къ сожаленпо,
сколько-нибудь точной статистики гужевого подвоза
молока въ Москву не существуетъ. Единственная
цифра, которую я моги разыскать,—это число во-
зовъ съ молокомъ, проходящихъ черезъ
п о д м о с к о в
н ы е
заставы. Въ нижеследующей таблице я при
вожу эти данныя за весь перюдъ ихъ существо
вала *). (См. таб. на 49 стр.)
Но эти цифры не заслужпваютъ довергя. Дело
въ томъ, что статистика эта ведется дорожными
отделомъ Московскаго земства при взпманш шое-
еейнаго сбора на заставахъ. Сторожа отмечаютъ
*) -,Стат. Ежег. Моек. Город. Думые; 1900—7 г...стр. 103 п
„Стат. Кжег. Моек, rytVvim соотв. годы.
Электронная Научная Сел скохозяйственная Библиотека