

GO —
ности, другие формы хозяйства так, что ^ непосредственно за
вольным хозяйством должна поместиться плодосменная ^система
хозяйства; за нею — выгонная (переложная) и т. д., занимая
различной ширины пояса, в зависмостп от различных условии.
Чтобы город был обеспечен хлебом, цена хлеба должна дости
гать такой высоты, чтобы район снабжения был достаточно велик.
*Тюнен принимает, что цена ржи в городе будет
та-чера за
шеффель; транспортные же расходы он вычислял по тем расходам,
которые имели место в его имении Теллов, в 5 милях от Ростока
(в Мекленбурге). По его расчету, при этих предположениях «на
расстоянии 49,95 миль от города рожь не может культивироваться
для продажи в город уже потому, что выручка от продажи цели
ком поглощалась бы транспортными расходами. А так как, кроме
того, должны существовать расходы по культуре, то уже на
значительно меньшем расстоянии от города культура хлеба для
доставки в город сделается невозможной.
Следует заметить, что все подсчеты относительно расходов
на культуру и величины ренты, получаемой в хозяйствах каждой
полосы уединенного государства, Тюнён производил на основании
данных, имевшихся в его имении, в котором счетоводство велось
очень тщательно, Хозяйство в имении велось по выгонной (пере
ложной) системе полеводства, так называемое „огороженное**
(Koppelwirthschaft) мекленбургское (или гольштинское) хозяйство
(отдельные клины огораживались живою изгородью) с таким сево
оборотом: 1) пар,
2),
озимая рожь, 3) ячмень, 4) овес с подсевом
трав, 5 — 7) выгон. Чтобы не усложнять рассчетов, Тюнен пред
полагает, что плодородие полей вполне поддерживается т р е х г о
д и ч ным выг о н о м , н, кроме того, на всем пространство „уеди
ненного государства** „богатство почвы** олинаково и именно
урожаи равняются с ам -8. Принимая, что транспортные расходы
по рассвету на 1 милю расстояния везде одинаковы, и именно
равны расходам по доставке хлеба из его имения в город,—
Тюнен вычисляет их так. Полагая, что прп доставке хлеба
в город корм для лошадей неоходимо брать из дома, потому что
по мере приближения к городу он становится дороже, и что на
пароконный воз возможно нагрузить 2400 фун, зерна,- Тюнен
принимает, что нужно взять
щ
30 фунтов корма на каждую милю
пути, проходимого возом, и вес корма будет, следовательно, тем
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека