67 / 362
— 61
больше уменьшать полезный груз везомого на рынок для продажи
зерна, чем больше будет расстояние, которое должен пройти груз
до города. Таким образом, при расстоянии
х
миль, надо взять
30
X
фунтов корма, а вес продажного хлеба, доставляемого на
рынок каждым возом, выразится величиною (2400 — 30 лг) фунтов
2
00
—30 л? Щ
0
фф
0
д
02
^ РД
0
34
обозначает вес шеффеля ржи
или 84
в фунтах. Так как цена шеффеля ржи равна, по условию, 1уз та
лера, то валовой доход с воза хлеба выразится формулой;
/2400 — 30
х'
I
84
5 талеров.
Исходя из этой формулы и принимая, что расходы выра
жаются частью в хлебе, частью в деньгах, Тюнен, при помощ;и
ряда вычислений (которые мы здесь обходш!, как не имеющие
значения), приходит к выводу, что расход на транспорт одного
воза продуктов может быть выражен, приблизительно, фор-
199 5 а?
'
мулой: 282*ij-g^
^
расстояние от города до места про
изводства товара. Подставляя в этой формуле вместо а?
последовательно числа: 1, 2,,.. 5 и т. д., получим стои
мость транспорта одного воза на указываемые этими числами
расстояния; так, на одну милю она будет равна 1,09 талера,
на 5 миль — 5,33 талера и на 10 миль— 10,4 талера; и на
конец, при известной, легко определимой величине
стои
мость транспорта сделается равной ценности воза продукта
в городе, т.-е. 42,86 талеров = ly i.
или расход на транс
порт поглотит всю сумму валового дохода от продажи зерна.
Расходы по производству хлеба Тюнен делит на два вида:
I) находящиеся в соответствии с величиною возделываемой пло
щади |расходы на обработку, уход за растениями и т. п.) и 2) за
висящие от высоты урожая, каковы; возка хлеба, молотьба и
даже вывозка навоза, так как более высокий урожай сильнее
истощает почву. Из дальнейшего изложения, однако, вылсняется,
что следует присоединить сюда еще общие культурные расходы
(3-ю группу), к которым Тюнен относит: а) расходы на адми
нистрацию; б) на поддержание построек, в) страхование от огня
и градобития; г) налоги; д) проценты на оборотный капитал;
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека