ЭлБиб

— 63 —

траспортным расходам, а с другой— соответственно понижению

цены ржи, будет изменяться соотношение цен; предмет, который

в городе обменивается 'н а 1 шеффель ржи, будет стоять там^

где рожь вдвое дешевле, уже двух шеффелей ржи. Следовательно,

^некоторые расходы, требуемые культурой, не могут быть по

крыты во всех местностях одним и тем же количеством хлеба",

и часть их должна быть выражена в деньгах, которые могут

добываться только в городе.

3) Как уже указано, из всех расходов по производству одна

часть находится в соответствии с урожайностью и, вследствие

этого, при понижении урожайности расходы но производству (для

получения единицы продукта) увеличиваются^*.

Тюнен особенно останавливается на последнем положении и

делает вывод, что: «чем беднее почва, тем дороже производство";

или, как еш,е выражается Тюнен: „чем беднее почва, тем при

высшей цене хлеба рента обращается в нуль". При этом он

^нориру

т то обстоятельство, что третья составная часть рас

ходов (общие расходы по хозяйству) находится в зависимости

от валового дохода, важным фактором которого, понятно, является

размер культивируемой площади; однако, при условии равенства

всех и м е н и й уединенного государства, это обстоятельство можно

оставить без внимания. Но в уединенном государстве, по предпо

ложению, и почвы одинаково богаты питательными веществами и,

делая свой вывод, Тюнен повидимому имел в виду не свою схему,

а действительность. Если это так, то в приведенное рассуждение

Тюнена следует ввести поправку, указывающую значение круп

ности хозяйства. Положение же, что при данной высоте расходов

(т.-е. при одинаковой технике или при той же системе хозяйства,

по Тюнену) уменьшение урожайности ведет к повышению стоп-

мости продукта— в нашем случав зерна— ясной без доказательств.

Тюнен, однако, стремится доказать этот „закон* алгебраическими

вычислениями.

Положим, говорит он, урожай будет сам

^). Валовой доход

в шеффелях будет

ах.

Количество посевного зерна = 6 шеффелей;

У Тюнена здесь в вычпсленнн сделана ошибка; мы исправляем

формулу и потому наши обозначения не вполне совпадают с обозначе-

вняаш Тюнена. Ср. А. Скворцов: еВлнянне парового транспорта на

сельское хозяйство:», Варшава, 1890 г. стран. 35 и след.

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека