ЭлБиб

Рис. 1.4. Подкачивающий наcoc топливного насоса типа ТН: 1 – корпус; 2, 12 –

клапаны; 3 – пробка; 4 – цилиндр насоса ручной подкачки;

5 – крышка цилиндра; б – рукоятка; 7 – шток; 8 – поршень насоса ручной подкачки; 9 –

резиновое уплотнительное кольцо; 10 – резиновая прокладка;

11 – пружина клапана; 13 – защитная втулка; 14 – болт поворотного угольника; 15 –

стальное вставное гнездо клапана; 16 – ролик; 17 —штифт;

18 – ось; 19 – корпус толкателя; 20 – стержень толкателя; 21 – втулка стержня; 22

– пробка корпуса; 23 – упор пружины; 24 – нагнетательный канал; 25 – пружина поршня;

26 – поршень подкачивающего насоса

Для нагнетания топлива при неработающем двигателе в помпе имеется насос ручной

подкачки. Он состоит из цилиндра (см. рис. 1.4), поршня с резиновым уплотнительным

кольцом, резиновой прокладки и штока с рукояткой.

Цилиндр ввернут в корпус насоса. Во избежание попадания в него воздуха под

заплечики цилиндра ставят уплотнительную прокладку, а прокладка завинчиванием

рукоятки плотно прижимается к гнезду. Цилиндр с помощью пружины прижимает клапан к

корпусу насоса.

Чтобы подать топливо через насос вручную, необходимо отвернуть рукоятку и,

действуя ею как штоком в обычном поршневом насосе, нагнетать топливо. Прибегают к

этому в случае, если необходимо заполнить систему топливом или удалить воздух из

каналов топливоподающей системы после длительного перерыва в работе.

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека