Table of Contents Table of Contents
Previous Page  74 / 174 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 74 / 174 Next Page
Page Background

Под «экологическими» финансовыми потоками понимаются

налоги, платежи, отчисления в госбюджет и экофонды, а также бюд­

жетные и внебюджетные средства, предназначенные для целей ох­

раны окружающей среды (ОС). Сюда же включается система эколо­

гического страхования.

«Экологические» информационные потоки - совокупность

информационных ресурсов, законодательных природоохранных ак­

тов, сведений об организации и управлении автотранспортными по­

токами, обеспечивающих безопасную эксплуатацию автомобильного

транспорта, сведения о состоянии ОС.

Рассмотрим реализацию идей автотранспортной экологисги-

ки на примере г. Ульяновска. Отличительной особенностью генплана

города является слабая разграниченность и чередование селитеб­

ных и промышленных зон. Поэтому экологистические принципы

управления транспортными потоками, с точки зрения охраны зеле­

ных насаждений, очень актуальны.

По нашему мнению, методологический подход при построе­

нии экологистической автотранспортной системы для городов с по­

добными генпланами должен состоять из трех основных этапов:

1) установление существующей системы управления автотранс­

портными потоками; 2) сбор и обработка информации о городской

среде и системе озеленения, а также выявление неблагоприятных

зон для произрастания зеленых насаждений; 3) выработка рекомен­

даций по оптимизации логистических автотранспортных систем с

целью устранения неблагоприятных зон.

На первом этапе изучаются существующие материальные,

финансовые и информационные потоки, связанные с автотранспор­

том, для их усовершенствования с позиций экологической оптимиза­

ции и рационализации. А также исследуются городские зеленые на­

саждения с целью их классификации по критериям состояния. Сле­

дует отметить, что в целом состояние зеленых насаждений г. Уль­

яновска удовлетворительное, за исключением участков, примыкаю­

щих к наиболее загруженным автомагистралям и магистралям с час­

тыми заторовыми явлениями.

Для Ульяновска были определены характеристики авто­

транспортных потоков, как составной части материального потока.

Были выбраны модельные автомагистрали с различными показате­

лями, подобраны методики исследований параметров транспортного

потока, собраны необходимые сведения для вычислений количества

загрязняющих веществ.

Фактором, непосредственно влияющим на зеленые насажде­

ния, являются выхлопные газы автомобилей, поэтому важно оценить

68

Научная электронная библиотека ЦНСХБ