72 / 174
из которых 60% - экземпляры женского пола или «пылящие то
поля».
• Основная доля тополей, что составляет 65%, - это деревья не
благополучного состояния (пораженные гнилями, болезнями,
усохшие и усыхающие). Оставшиеся 35% тополей можно отне
сти к здоровым.
• Основными методами реконструкции тополевых насаждений в
Воронеже можно считать: сплошную реконструкцию, частичную
реконструкцию, кронирование с разреживанием кроны и посад
кой ствола на «столб», обрезка в «столб» с посадкой на пень,
поднятие кроны с ее разреживанием и обрезкой, кронирование в
«развилку».
• На основании материалов мониторинга насаждений на магист
ралях Воронежа предложен перспективный ассортимент древес
ных видов и кустарников для замещения тополевых насаждений.
• Неуклонное выполнение требований «Положения об озеленен
ных территориях г. Воронежа» является важнейшим условием
сохранения и устойчивого развития насаждений в условиях ан
тропогенного воздействия на среду.
М.А.Некрасова, С.А.Арбузов, В.П.Зволинский
Российский университетдружбынародов
НЕГАТИВНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ АВТОТРАНСПОРТА
НА ЗЕЛЕНЫЕ НАСАЖДЕНИЯ УЛЬЯНОВСКА
Зеленые насаждения в условиях города выполняют множест
во функций. Одной из них является очистка атмосферного воздуха.
Дерево средней величины за 24 часа восстанавливает столько кисло
рода, сколько необходимо для дыхания трех человек. Крупные лесо
парковые клинья могут быть активными проводниками чистого возду
ха в центральные районы города. Качество воздушных масс значи
тельно улучшается, если они проходят над лесопарками и парками,
площадь которых составляет 600... 1000 га. При этом количество
взвешенных примесей снижается на 10...40%, что приводит к повы
шению интенсивности ультрафиолетовой радиации на 15...25% [1].
В то же время, зеленые насаждения подвергаются интенсив
ному антропогенному прессингу. Одним из основных факторов,
влияющих на состояние городских зеленых насаждений, являются
выбросы (выхлопные газы) автомобильного транспорта,
66
Научная электронная библиотека ЦНСХБ