ЭлБиб

Растения для озеленения магистралей или городских улиц с

интенсивным движением транспорта должны быть заранее подго

товлены к существованию в экстремальных для них экологических

условиях. Отсутствие соответствующей «закалки» может свести на

нет усилия архитектора по созданию гармоничного архитектурно-

ландшафтного комплекса городской улицы.

Загрязненность воздушных масс и почвы (в том числе и особо

опасными солевыми смесями), уплотнение поверхностного слоя с

прекращением доступа воздуха к корневой системе, пересыхание и

перегревание земляного кома летом, промерзание зимой и поврежде

ние стволов деревьев снегоуборочной техникой, автотранспортом,

людьми и собаками - вот далеко не полный перечень основных опас

ностей, ожидающих растения на улице с интенсивным движением.

Стесненные условия центра города, увеличение пешеходных

потоков, потребность в широких тротуарах приводят к неоправдан

ному уменьшению приствольных кругов уже существующих крупных

деревьев.

Динамичный процесс развития города нередко диктует по

требность в изменении вертикальной планировки, и корневая шейка

может быть либо заглублена, либо завышена, что является губи

тельным для дерева, разнообразные инженерные решения, часто

дорогостоящие, могут спасти жизнь дерева. Открытым остается во

прос о готовности коммунальных служб города затрачивать немалые

материальные, трудовые и финансовые ресурсы ради сохранения

отдельных зеленых насаждений. Ответ, как правило, отрицатель

ный.

К разряду инженерных вопросов относятся и разнообразные

регламентирующие разрывы: между деревьями и стенами зданий,

подземными коммуникациями и зелеными насаждениями, расстоя

ния между краем проезжей части и кустарниками (деревьями), усло

вия запрещения посадки высоких зеленых насаждений в бассейнах

видимости на перекрестках.

Вопросы архитектурной композиции при озеленении улиц

также имеют место. Закономерности ритма и метра, условий гармо

ничного чередования групп (рядов) деревьев, кустарников, цветни

ков работают как средство защиты от психологической усталости,

возникающей при движении по улице.

Размещение акцентов в фронтальных композициях улиц,

развитие глубинно-пространственной композиции, учет и использо

вание законов линейной и воздушной перспективы важны при фор

мировании главных видовых точек и чередовании пейзажных картин.

Важным является учет пропорциональных соотношений между вы

сотой деревьев, кустарников и окружающей застройки.

6- U98

Научная эл ктронная иблиотека ЦНСХБ