ЭлБиб

—

обстановки измерешя, равно какъ и къ особенностямъ конструкцпг

каждой машины въ отдельности по отношенш къ экипажу машины.

Уеюйе перекатывашя машины по лугу—стр. 9 вместе съ коэф-

фищентомя. перекатывашя по лугу, какъ по более твердой поверх

ности, оказались, какъ и нуяшо было ояшдать, мевее усшпя пере-

катыва

Йя по полю. Величины усшпя перекатывашя по полю и по лугу

для одной и той же машины выясняютъ вл1яше поверхностнаго слоя

почвы па величину силы тяги, потребной на передвшкеше машины.

Рабоч'гё ходъ машины.

. Мы уяге знакомы съ ведетемъ и обстановкою измерен!я усшйя

затрачиваемаго машиною во время работы. Единовременно ознакомились

съ подсчетомъ полученныхъ дтграммъ, и, наконецъ, памъ известны

величины среднихъ усхгл!й во время работы машинъ, равпо какъ и

средшя скорости передвия?ен!я машинъ за перюцъ измеренШ. Теперь

позволимъ себе возобновить въ памяти величины средпнхъ усилШ,

выраяхепныхъ въ klg. стр. 1 прилагаемой таблицы и величины средппхъ

скоростей, вырая*енныхъ въ

rat.

еъ

секунду—стр.

табл. К.

Припомипая обстоятельства, сопровояедавипя работу каждой ма

шины въ отдельности на первый же взглядъ усматриваемъ что усло-

Bia работы машинъ были далеко не одинаковы и тЬмъ не меп-Ье мы

желаемъ определить сравнительное достоинство машинъ со стороны

затраты механической работы по цифровымъ дапнымъ 1 строки. По

этому становится очевпднымъ, что преягде чемъ пользоваться этими

данными съ упомянутой целью, необходимо ввести поправки, согласно

выясненныхъ раньше обстоятельстпъ работы. Другими словами не

обходимо поставить все машины въ одинаковый услов!я работы, а по-

томъ можно уже делать заключения о сравнительномъ достоинстве

машинъ со стороны’ затраченныхъ въ работе усилШ.

Первымъ долгомъ заметимъ, что захнатъ у всехъ машинъ за пе-

ршдъ измерешя былъ полный, т. е. все машины работали во всю

платформу; стало быть въ этомъ отношенш условия работы всехъ ма

шинъ были одинаковы; работа производилась во всю платформу съ

полнымъ теоретическимъ захватомъ.

Совершенно иначе обстояло дело со стороны скорости передви-

жешя машинъ за першдъ измерешя—строка 2. Величина этой скоро

сти—различна для всехъ машинъ и не соответствуешь средней ско

рости наблюденной работы для каждой машины на всемъ сжатомъ

участке. Затемъ и качество хлеба является также немаловажнымъ

факторомъ при определеши затрачиваемой работы, а ведь наблюден

ная работа машинъ отличалась достаточнымъ разнообраз

емъ въ этомъ

отношенш. Качество я*е сжатаго хлеба определено густотой и весомъ

хлеба на единицу площади занимаемой имъ поверхности.

Научная электронная б блио ека ЦНСХБ