ЭлБиб

—

Холостой ходъ машины.

Изм'Ьреше силы тяги передвшкешя машины при полной холостой

работе и при работе съ посл'Ьдовательнымъ выключешемъ ирибо-

ровъ составляло, какъ известно, главную цель 4-го npiewa предна

чертанной программы испыташя. Съ другой стороны, также известно

изъ дневныхъ протоколовъ, что работы по 4 npieny пришлось про

изводить благодаря догадливой погоде, урывками. Упомянутое обстоя

тельство повлияло на продолгкительность работъ; однако большое число

измерешй при различныхъ услов1яхъ холостой работы машинъ пре

доставило далеко не лишнШ матер]алъ, осветившШ мнопя темный

стороны производства подобныхъ измЪренШ, о которыхъ скагкемъ ни

сколько словъ въ конце отдела.

Изм’Ьршпе усюпя, затрачиваемаго при холостой работе каждой

машины производилось на одпомъ поле для всЬхъ машинъ и въ со

вершенно однородныхъ уоншяхъ но отношенш къ почве. Ноле, имев

шее въ ширину 60 саж., разделено было вдоль мсгкою на две равный

части. Направлеше бороздъ рядового посева нроизведеннаго предше

ствовавшею осенью рядовою сеялкою, на одной изъ половинъ этого поля

оказалось поперекъ участка, а на другой половине участка—вдоль.

Такимъ образомъ, проезжая машиною оба участка, могли измерять

силу тяги запряженныхъ животныхъ при двшкенш машины вдоль

бороздъ и поперекъ борозда. Изм’Ърительнымъ прнборомъ служнлъ

тотъ же дипамометръ «Бурга»—особыхъ приспособлешй применяемо

не было.

Приступая къ изследовашю холостой работы, машипу тщательно

смазывали и пускали на некоторое время въ движете; затЬмъ велись

измерешя при холостой работе машины но предназначенному нолю,

проезжая по прямому паправленш оба участка, и поворачивая па

мегкахъ поля, где и происходила обыкновенно замена бумаги пишу-

щаго прибора. Одновременно следили за продолжительностью прохода

машины отъ одной мегки къ другой. Такъ какъ участки были прямо

угольные, то зная ширину ихъ не трудно было установить ходъ запря-

жепныхъ лошадей на определенную скорость. Колебаше скорости

передвшкешя машины допускалось до 0,1 въ ту или другую сторону

отъ принятой нормальной средней скорости—1 mt въ секунду. Сна

чала измерялась сила тяги полнаго холостого хода машины, т. е. все

приборы въ движеши. При этомъ въ споповязалкахъ подвязывался

рычагъ, замыкаюпцй передачу къ вягкущему прибору; следовательно

вяжущШ приборъ находился со всеми приборами въ непрерывном!»

движеши. Въ следующШ перюдъ измерешя вяжущШ приборъ въ спо

повязалкахъ совершенно бездействовалъ, какъ обыкновенно онъ без-

действуетъ и во время работы машины въ промогкуткахъ меягду вяз

кою сноповъ.

Науч ая электронная библиотека ЦНСХБ