ЭлБиб

128 —

хода молотилки и работу порояшяго хода съ посл'Ьдовательнымъ вы-

клгочешемъ приборов*», легко определить работу, расходуемую на двп-

ягеше каждаго прибора въ отдельности—стр. 11, 12, 13, 14, 15, и 16.

OTcyTCTBie данныхъ измеренШ механической работы, затрачива

емой молотилками заводовъ: «Э. Лппгартъ и К°> и «К. Буркгардтъ»,

обусловливается, какъ уяге известно, темъ, что обе молотилки при

водились въ движете керосиновымъ и нефтянымъ двигателями соот

ветственно, и, за неиметемъ измерительных!» приборовъ, затрачиваемая

работа не могла быть определена.

Данныя строки 7 въ сравнеши съ данными строки 2 даютъ пред-

ставлеше объ уклонеши наблюденной работы локомобилей отъ нор

мальной. Нормальное число оборотовъ для каждаго локомобиля опре

делено при испытанш локомобилей. Полная работа молотьбы моло

тилки «Королевско-Венгерскаго Правительственнаго завода», въ отли-

ч!е отъ другихъ молотилокъ, заключаетъ въ себе еще работу соломо

подъемника. Холостая работа соломоподъемника известна—строка 16.

Надо еще заметить, что во время молотьбы солома пе отвозилась, а

количество вымолоченнаго хлеба было настолько велико, что элева

тору для соломы пришлось последовательно описать всю дугу, опре

деляющую относительную высоту подъема, т. е. начиная съ самаго

низкаго положешя выбрасывающаго конца соломоподъемника—фиг. 23

таб. 7 и до наивысшаго его положешя. Следовательно въ среднемъ

механическая работа, расходуемая на подъемъ соломы, входитъ въ

разсчетъ полной работы молотьбы при условш установки элеватора

въ среднемъ положеши относительно высоты выбрасывающаго копца

надъ поверхностью тока. Въ силу особенности конструкцш соломотряса

молотилки завода «Рустонъ, Прокторъ и К0» работа, затрачиваемая

на движете соломотряса и сбойнаго грохота выражена совместно од

ной величиной.

Экономическш качества молотилокъ.

При разсмотренш экономическихъ качествъ молотилокъ по дан-

нымъ наблюденной работы, мы охарактеризуемъ сравнительное до

стоинство машинъ въ отношетяхъ: производительности и продуктив

ности, ремонта и долговечности. Характеристику яге ихъ въ отноше-

нш содержашя и погашешя, а также и экономически разсчеть стои

мости производства мы приводить не будемъ, потому что эти стороны

находятся въ зависимости отъ местныхъ условШ и отъ стоимости уча-

ствугощихъ въ работе элементовъ, а въ нашемъ случае все подобный

данныя явились бы крайне условными. Поэтому мы ограничимся лишь

указашемъ на стоимость машинъ въ Москве, которое приведемъ ниже

Разсчетъ же стоимости производства предлагаемъ производить самимъ

заинтересованнымъ по местнымъ для каждаго случая даннымъ стои

мости рабочихъ, стоимости силы ягивотныхъ, горючаго и смазочнаго

Научная электронная библиотека ЦНСХБ