ЭлБиб

мымъ угломъ стойки; применяемый же въ другихъ плугахъ винтъ

ломается, гнется при перевозке и ржавеетъ. Нетъ сомнешя, что

замена нажимныхъ винтовъ другимъ приспособлешемъ можетъ

быть только желательна; насколько оправдается на практике

предложенная заводомъ конструкщя, пока трудно сказать; съ

одной стороны, многогранная поверхность рычага вноситъ полную

определенность установки, такъ какъ при всякой перестановке

глубина пахоты изменяется точно на

вершка, съ другой, при

неизбежномъ изнашиванш лемеха эта определенность можетъ

служить помехой. Поэтому желательно было бы произвести более

подробное сравнительное изследоваше рычага Столля съ эксцен-

трикомъ немецкаго завода Wachtel (Breslau), позволяющимъ не-

прерывное изменеше положешя стойки.

Рис. 56.

II. Плуги Д. ч. 8 и Д . ч. 4 Воткинскаго завода съ механизмомъ

системы Иконникова- для установки колесъ и регулировашя глубины

пахоты.

„Плугъ Д. ч. 8 можетъ работать съ колесами, располо-

женными впереди корпусовъ (положеше № 1), и съ колесами,

расположенными въ разныя стороны (положеше № 2, рис. 56).

Для того, чтобы переставить колеса у плуга, напримеръ, изъ

положешя № 1 въ положеше № 2, надо только расцепить тягу

ч.

отъ рычага, повернуть муфту съ колесомъ поверху въ обратную

сторону — по направлешю стрелки и, когда полевое колесо въ

обратномъ положенш встанетъ въ плоскости лемеховъ, тогда

опять сцепить тягу съ рычагомъ.

Главное преимущество механизма системы Иконникова, кроме

удобнаго и быстраго перемещешя колесъ изъ положешя № 1 въ

положеше № 2, состоитъ въ томъ, что какъ во время переме-

Научная электронная библиотека ЦНСХБ