12 / 160
Мы подняли угольно-металлургическую базу на Украине п создалп
новую угольно-металлургическую базу на востоке.
Мм создали такие гиганты индустрии, как Магнитогорск, Кузнецк,
Днепрострой, Уралмаш, Краматорский, Хибиногорскнй, Березниковский
и тому подобные комбинаты и заводы.
Мы создали такие гиганты тракторостроения, как Сталинградский,
Харьковский и уже пущенный в ход в 1933 г. Челябинский заводы
о суммарной мощностью тяговой силы ежегодно производимых тракторов
при полном использованпи оборудования в 3,5 млн. лош. сил.
Мы создали такие гиганты автомобилестроения, как горьковскш!
завод им. Молотова, московский им. Сталина п Ярославский завод. Все
это мы создали в темпах п масштабах, недоступных капиталпстиче-
ским странам.
За первую пятилетку мы произвели около 100 тыс. тракторов и 70 тыс,
автомобилей.
Если в 1927/28 г. наша промышлеИость выпустила тракторов мощ
ностью 15,9 тыс. лош. сил, то в 1932 г. их произведено мощностью
759 тыс. лош. сил, т. е. в 50 раз больше
В 1932/33 г. предпо
лагалось по отправному варианту произвести тракторов общей мощ-
Иостыо 500 тыс. лош. сил и по оптимальному—550 тыс., а в действитель
ности мы дали перевьшолнешге этих дредположешп!: соответственно на
51 и 38о/о. Производство автомобилей в 1932 г. по сравнению с
1927/28 г. возросло в 40 раз (о 677 шт. до 26 700 шт.).
О том, как нарастали темпы производства тракторов и автомобилей,
говорят следующие данные за последние три года пятилетки, когда
вступали в строй гиганты тракторостроения и автомобилестроения.
ПРОИЗВОДСТВО ТРАКТОРОВ
и
АВТОМОБИЛЕЙ
в январа-апрал
0
2*
1930 г.
1931 г.
1932 г.
1933 г.
Тракторов . .................... ...
2 237
7 252
20382
21672
ДвтомобилоЙ.......................
1334
4 525
6260
13637
В
последйем
году
пятилетки мы вышли
уже о
производством 50 тыс.
Тракторов и 26 тыс. автомобилей.
Такой рост тракторостроешш позволил нам уже в 1932 г. еовер-
щецно освободиться от иностранной зависимости. В 1929/30 г. импорт
тракторов составлял
81
а в последнем году пятилетки совершенно
сошел на-нет, пртием общая масса поступающих новых тракторов не
снпзштась, а возросла. Но это уже бьшг все тракторы своего, совет
ского производства. Если в последшй юд импорта (1931 г.) всех
тракторов поступило 53 тыс. шт., в первьп! год экономшгеской цеза-
внсимостп при оовершейпом отказе от импорта—около 50 тыс., то во
1См.
выступления т. Ордаппкидзе па яиварском'плопумо
ЦК
и
Щ;К
ВКГТ(б)
1933
т?
2
См,
от
14
мая
1933 г.
Эле тронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека