ЭлБиб

— 152

чинам их экстенсивности, которые могут находиться в зависи

мости от большей или меньшей густоты населения, от климата,

почвы, географических условий и т. д. Поэтому, указывая влия

ние парового транспорта'на строй хозяйства различных областей,

мы должны различать несколько типов или видов экстенсивных

стран. Число таких подразделений может быть довольно значи

тельно; но мы рассмотрим здесь для характеристики влияния

парового транспорта два наиболее распространенных и наиболее

важных типа экстенсивных стран, из коих один характеризуется

относительно значительной, другой, наоборот, — слабой населен

ностью. Мы будем различать, следовательно: во-1-х, страны ин

тенсивные;

ВО-2-Х,

страны экстенсивные. Последние, в свою оче

редь, будут разбиты на две подгруппы, которые мы назовем:

первую—густонаселенной, вторую—слабонаселенной континенталь

ной областью. Начнем со стран интенсивных, причем под именем

таковой будем разуметь всегда Англию, как единственную крупную

и вполне типичную представительницу подобных стран.

§ 2. Первое время после введения парового транспорта ха

рактеризуется в Англии высокими ценами на сельско-хозяйствен

ные продукты, что обусловливалось положением

в интен

сивных районах в эпоху, предшествовавшую железнодорожной

эре. Как было указано, Англия к началу железнодорожной эры

имела уже развитую фабричную промышленность и ряд крупных

промышленных центров. Вывоз произведений ее мануфактур и

фабрик был уже в то время очень значителен. Население быстро

росло и главным образом .за счет увеличения городов. Земледелие

должно было^ следовательно, удовлетворять обширному спросу

неземледельческих классов, доставляя, притом, не только пред

меты питания, но и многие виды основных материалов для про

мышленности. Таких материалов, правда, и ввозилась значительная

масса, но местное пропзводс^о доставляло все же важные про

дукты этого рода (напр., ирландский лен и известные сорта

шерстей).; ЛГ:-

Чтобы добыть необходимые продукты н удовлетворить предъ

являемому к нему промышленным населением спросу, земледелие

должно было вестись интепсивпо, т.-е. хозяин должен был стре

миться получить возможно ббльшую массу продукта с единицы

площади, а это^ понятно, могло быть достигнуто только усиленным

Электронн я Научная СельскоХозяйственная Библиотека