ЭлБиб

10.04.2018

Государственная поддержка строительства сельских дорог

8/16

Строительство, реконструкция и поддержание дорог в нормативном состоянии финансируется

за счет бюджетов всех уровней бюджетной системы Российской Федерации. Для этих целей в

90-е годы XX века был образован Дорожный фонд в качестве государственного

внебюджетного фонда. Дорожный фонд имеет собственные источники доходов, к которым

относятся специальные налоги и сборы. Однако через некоторое время, государственные

внебюджетные фонды показали свою неэффективность и частично были ликвидированы, а

некоторая их часть, в том числе Дорожный фонд, преобразованы в целенные бюджетные

фонды. В настоящее время, значительная часть расходов на строительства и реконструкцию

дорог финансируется за счет Дорожных фондов. Расходы Дорожного фонда Пермского края в

2016 году представлены в таблице 1 [22].

Таблица 1

Расходы Дорожного фонда Пермского края в 2016 году

Показатели

Всего, тыс. руб.

В т.ч. средства Федерального бюджета и

безвозмездные поступления

Тыс. руб.

Уд. вес в %

Расходы

6776900,9

1405732,4

20,7

Данные таблицы 1 свидетельствуют о том, что общие расходы Дорожного фонда Пермского

края в 2016 году составили 6776,9 млн. руб. Большая часть этих средств сформирована за

счет собственных налоговых и неналоговых доходов. Поддержка из Федерального бюджета

поступает в виде межбюджетных трансфертов, таких как субсидии на софинансирование

целевых расходов. Объем таких средств в бюджете Дорожного фонда Пермского края

составил 1405,7 млн. руб. или 20.7%. Как правило, помощь из Федерального бюджета

поступает на софинансирование крупномасштабных проектов.

Расходы на строительство дорог предусмотрены в бюджете Пермского края в государственной

программе «Развитие транспортной системы» (табл.2) [23].

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека