ЭлБиб

10.04.2018

Государственная поддержка строительства сельских дорог

5/16

определяется многими факторами, такими как доступность получения услуг в сфере

образования, здравоохранения, культуры, социального облуживания. Большое значение

имеют условия проживания населения: размер жилища, его обеспеченность электроэнергией,

водопроводом, водоотведением, отоплением и т.д. Однако Российская Федерация – это

огромная по протяженности страна, сельские территории которой всегда отличались слабой

доступностью и оторванностью из-за плохих дорог от федеральных, региональных и

муниципальных центров предоставления государственных и муниципальных услуг. Развитие

дорожной инфраструктуры является важнейшее проблемой развития сельских территорий.

Татарова С.П. и Затеева Н.А. определяют инфраструктуру как результат развития

производства и роста потребностей, как систему отношений, возникающих в результате

экономических и социальных взаимосвязей для запуска механизма интеграции отраслей для

удовлетворения потребностей населения [2, с. 49-55]. Роль инженерной инфраструктуры

рассматривают Кузнецов А.Л. и Кузнецова Л.А.. По их мнению, инженерная инфраструктура

обеспечивает комфортное проживание сельского населения [3, с. 19]. Значение

транспортной инфраструктуры, наряду с социальной и инженерной инфраструктурами, как

обеспечивающих достаточное количество рабочих мест и благоприятные условия

окружающее среды, отмечают Косинский П.Д., Меркурьев В.В., Харитонов А.В. [4, с. 19].

Магрупова З.М. и Еремеева А.С. подчеркивают роль автодорожной инфраструктуры в

экономическом развитии и повышении уровня жизни населения, утверждая, что

автомобильные дороги являются важным инструментом достижения экономических и

социальных целей [5, с. 19].

Сельские дороги, по мнению Карпова В.К. и Лылова А.С., являются основой культурного и

интенсивного сельского хозяйства на основе цивилизованности сельских территорий.

Транспортная доступность свидетельствует от освоенности территорий[6, с. 19]. Ряд объектов

инфраструктуры играют множественную роль для эффективного функционирования

сельскохозяйственных предприятий и жизнедеятельности сельских поселений, считает

Шамин Р.Р. и классифицирует их на объекты социальной и производственной

инфраструктуры. Строительство дорог является коммерчески эффективным для инвесторов и

социально значимым для территорий [7, с. 19].

Карпов В.К. и Сёмин А.Н отмечают, что в Российской Федерации имеется около 47 км

федеральных дорог, которых явно недостаточно для 140 тысяч сельских поселений, где

проживает 27% населении, при этом 50 тысяч поселений не имеют круглогодичной

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека