8 / 224
ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА
«
SIMA 2005
»
8
Совершенствование двигателей,
топливной аппаратуры,
систем фильтрации и впуска воздуха
Заметна тенденция увеличения исполь
зования тракторов с шестицилиндровыми
двигателями, которые устанавливаются на
тракторы мощностью 74 кВт (100 л.с.) и бо
лее.
Наблюдается заметное сокращение
удельного расхода топлива (фирмы рекла
мируют удельный расход до 193 204
г/кВт·ч (142 150 г/л. с.·ч
на экономичном
режиме. Расход масла на угар составляет
0,2 0,3% от удельного расхода топлива. Эти
показатели у зарубежных двигателей дос
тигаются благодаря следующему:
•
совершенствованию процесса сгора
ния (увеличение давления впрыска до
1500 2500 атм; пяти, семидырчатые рас
пылители) и появлению новых камер сго
рания двигателей;
•
применению усовершенствованных
турбокомпрессоров и промежуточного ох
лаждения воздуха;
•
улучшению теплового режима двига
телей (автоматическое отключение венти
ляторов при снижении температуры ох
лаждающей жидкости, что обеспечивает
сокращение расхода топлива до 12%);
•
увеличению срока смены масла до 500
мото ч.
!
"
#" !$
!%" &
!
!
! '
$
'
'
(% "((!
" ) "
!!" $'$
#
#
# !
#" (%
! " '
& "!
$$%
!
!
&
&
*
&
+ *
%
# #"#&#(
" ) "
$ "$
$
$ !
$ "' '
! ("''
$$
!
&
'
% ,! & -.
/
/
#%" !&
##" &
!
! '
%
(
&(& "%
%!% "((
/0
!%" (
"! #
$$
! '
&
'
#'$"#%
$## " (
Поршни ведущих фирм на двигателях но
вых моделей имеют нирезистовые вставки у
верхнего кольца. Для изготовления крыльча
ток вентиляторов двигателей, топливопрово
дов и ряда деталей топливной аппаратуры,
воздушных и масляных фильтров широко ис
пользуются пластмассы. При изготовлении
деталей цилиндропоршневой группы и других
деталей двигателей внедряются новые техно
логии, в частности, изготовление разъема боль
шой головки шатуна методом разрыва.
Повышены надежность и долговечность
двигателей (некоторые фирмы называют мо
торесурс до 15 тыс. мото ч и среднюю нара
ботку на отказ более 1000 ч).
Дальнейшее повышение эффективности
использования машинно тракторного агрега
та осуществляется благодаря повышению
крутящего момента двигателя. Эксплуатаци
онный режим от максимальной мощности до
максимального крутящего момента находит
ся в диапазоне частоты вращения коленчато
го вала от 2200 до 1300 мин
1
при практичес
ки постоянном удельном расходе топлива.
Запас крутящего момента у многих двигате
лей составляет 34 52%: тракторов серии 6020
фирмы «John Deere» — 34 40%, серии 8020 —
40%, серии МТ 700 фирмы «Challenger» —
52%. Новая система впрыска «Dynatorque» у
двигателей фирмы «Massey Ferguson»» зна
чительно повышает запас крутящего момен
та в диапазоне частот вращения 1800
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека