

3. Зимагулов А.Х., Гайнутдинов Ф.Г. Почвообрабатывающий агрегат* А.С.
№ 1168108 СССР, опубл. в Б.И., № 27, 1985.
4. Зимагулов А.Х. Самоорганизующее устройство для системы автомати
ческого регулирования СХА в продольно-вертикальной плоскости. - Казань:
Академия наук РТ. Тезисы докладов научно-практической конференции. 1999. -
С. 37-39.
5. Юлдашев А.К., Жомагылов Э.Х. Тракторлар
Ъэм
автомобильлэр. - Ка
зан: Мэгариф, 1999. - 335 б.
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УБОРКИ ЗЕРНОВЫХ КУЛЬТУР
С МИНИМАЛЬНЫМ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВОЗДЕЙСТВИЕМ НА ПОЧВУ
Зайсанов Р.Р.
-
КГСХА,
г.
Казань
Уборка урожая - важнейший этап технологии возделывания сельскохозяй
ственных культур - остается наиболее сложным и трудоемким в общем ком
плексе работ по производству зерна.
Проведение уборочных работ связано с передвижением техники по по
лю и переуплотнением почвы. В результате нарушается ее структура, теря
ются запасы почвенной влаги, увеличиваются затраты на последующую об
работку, переуплотненные участки на склонах способствуют развитию эро
зионных процессов.
В настоящее время наиболее распространен загонный способ движения
комбайнов с расширением прокосов, при этом на одном загоне работает
группа уборочных машин. При наполнении бункера комбайн выезжает из за
гона для обеспечения беспрепятственного проезда движущихся за ним убо
рочных машин. Поскольку наполнение бункера происходит в произвольной
точке загона, места разгрузки располагаются в случайном порядке по его
длине и заранее неизвестны. Сложный рельеф поля, когда из одной точки
транспортной магистрали невозможен визуальный контроль над процессом
уборки, вынуждает транспортные средства следовать за уборочными маши
нами. В зависимости от сложности рельефа, площадь следов транспортных
средств только при перевозке зерна составляет 5... 15 %. Суммарная площадь
следов колес за уборочный период может достигать 50 % и более от всей
396
Научная электронная библиотека ЦНСХБ