Previous Page  63 / 192 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 63 / 192 Next Page
Page Background

— 38 —

Этотъ способъ представляетъ неудобство только въ томъ

отношенш, что въ большинства случаевъ полюсь слишкомъ

отдаленъ или даже выходить изъ предЬловъ чертежа. Но

это затруднеше сравнительно легко обойти, т.-к. вспомога-

ши черезъ] недоступныя точки, положеше которыхъ опре­

деляется пересЪчешемъ двухъ прямыхъ линш вне чертежа.

Но тЪмъ не менЪе это во всякомъ случай связано со мно­

гими неудобствами. Поэтому нередко применяются различ-

наго рода геометричесюя толковашя, который приводить

иногда къ простымъ соотношешямъ. Напр. въ механизме

кривошипа и шатуна (черт. 74), очевидно,

v РЬ^ас'

iv Pc ah.

Но такого рода построения не всегда такъ просты, какъ

въ предыдущемъ случае, поэтому prof. О. Mohr выработалъ

общШ методъ (черт. 71). Если изъ полюса Р провести век­

торы

Ра', РЪ',

и

Рс

соответствено равные скоростямъ точекъ

А, В

и

С,

то очевидно точки

а', с', V

лежать на прямой

линш. Если повернуть те же векторы на прямой уголъ, то

получимъ точки а",

Ь"

и

с"

, лежащ

1

я также на прямой линш

а" Ь",

параллельной

ЛВ.

При этомъ, очевидно, отрезки Ра",

РЪ"

и

Рс"

можно считать не скоростями соответствующихъ

точекъ, а плечами при одной угловой скорости. Следуетъ

обратить внимаше, что отрезокъ

а" Ь"

(|

АВ

выражаетъ плечо

относительной скорости

В

относительно

А.

При этомъ

Научная электронная библиотека ЦНСХБ