ЭлБиб

Протоколы испытатя.

Испыташе жней и жней*сноповязалокъ производилось на поляхъ озимой ржи

Вутырскаго Хутора Земледельческой Школы Императорскаго Московскаго Общества

Сельскаго Хозяйства и фермы Московскаго Сельско-Хозяйственнаго Инетптута въ

пер1одъ отъ 10 до 28 шля. Желая ознакомить интересующихся производствомъ испы

та тя съ ходомъ работъ описываемаго испытатя, считаемъ не лишнимъ приложить

краткое последовательное перечислеше исполненныхъ работъ въ форме дневныхъ

протоколовъ по испытаШю.

17 шля—по 2-му npieMy выработанной программы назначались къ испытанно

съ утра до обеда жатвенныя машины, а после обеда — сноповязалки. При начале

работъ выяснилось, что монтеръ отъ завода М*къ Кормикъ отсутствует^ вследств!е

чего на испыташе было пущено три жнеи: „Адр1ансъа, „Тртумфъ* и *Колумб1яй.

Место испытатя — участокъ шампанской ржи поля Вутырскаго Хутора. Рожь

находилась въ состоянш позднее желтой спелости — часть зеренъ съ мучянстымъ

изломомъ. Поверхность поля довольно неровная. Хлебъ выше средняго роста съ

полнымъ колосомъ, довольно заметная полеглость съ севера на югъ—по отношешю

къ направлешю движешя мапшнъ подъ угломъ въ 13° — 18® къ продольнымъ сторо-

намъ участка; местами спутанный, довольно густый и чистый.

При первомъ заезде въ 9 часовъ утра все машины оказались совершенно не-

налаженными, и наладка производилась крайне неуспешно, какъ казалось, въ силу

недостаточной опытности самихъ монтеровъ, почему и продолжалась до 12 часовъ

дня. На первомъ обороте у жнеи „Адр1ансъ“ переломился вэлекъ для нашильпиковъ,

а*после весколькцхъ оборотовъ обломился конецъ грабли.

После обеденнаго перерыва начали работу в се три машины, по жнея „Адрь

ансъ“, не будучи налаженной и, въ силу необходимости, такъ какь на одного мон

тера завода Адр1ансъ Платтъ и К® приходилось две машины, была оставлена, а

„Трхумфъ* и „Колумб1я“ продолжали работать. За весь перюдъ работы всего было

снято около 2 десятинъ. Обстоятельства, обнаруженный въ работе последнихъ двухъ

машинъ, занесены экспертами на листки и подлежали окончательному установлений

после паблюдешй работы машинъ по следующимъ пр1емамъ программы. Такъ какъ

по окончаши работы жатвенпыхъ машипъ—около 5 часовъ вечера—сноповязалки къ

работе не были готовы, то решено было вывести на испыташе жнею лобогрейку

„Соколъ“. После первой же пробы оказалось, что мотовило не действуетъ; хлебъ

валится впередъ по направленно движешя машины; сбрасывалыцикъ совершенно пе

въ состоянш не только скидывать хлебъ въ форме более или мепее правнльныхъ

сноповъ, но даже не успевалъ сбрасывать его кое-какъ съ платформы. Очевидно,

требуются более опытныя руки для сбрасывашя, и совершенно не попятно же

лай! е монтера, руководящая машиною, гнать лошадей почти рысью; къ тому же

совершенно неизвестно въ силу какихъ соображений въ жнею было запряжено три

лошади. Однако после двухъ оборотовъ признано было, что при такпхъ условгяхъ

работы и на подобномъ хлебе, надо считать жпею-лобогреку мало пригодной; испы-

TaHie решили прекратить и, по просьбе представителя, пе производить съ ней даль-

нейшпхъ испыташй.

18 шля—по предварительному распределен^ работъ назначалась съ утра проба

сноповязалокъ по 2-му npiewy программы. За отсутств1емъ монтеровъ завода М-къ

Кормикъ и завода Мильвоки выехали въ доле только две сноповязалки: „Адр1ансъ“

и „Осборпъ*. Вследств1е причинъ, упомянутыхъ въ протоколе 17 шля машины были

приведены въ состоите годное къ работе только къ 12 часамъ дня. Характеризова

лась же ихъ работа экспертами после обеденнаго перерыва въ промежутокъ отъ 3

до 5 часовъ вечера. Работа сноповязалокъ производилась па участке ивановской ржи,

прилегающемъ къ участку, отведенному на испыташе жней. Состоите хлеба почти

—

Научная электронная библиотека ЦНСХБ