ЭлБиб

— 2 0 1 —

ность этой сумдш и все же треоовалъ устано

влена минимума въ 10 коп. Представитель Мо

сковско-Курской дороги съ негодовашемъ разска-

залъ, что отъ ст. Отрада до Орла на разстоянш

26 верстъ ежедневно перевозится 1 мйсто слпвокъ,

в-Ьсомъ въ 6 фунт., такъ какъ за это причитается

0,33 коп., а по закону дробь меньше

lj2

коп. от

брасывается, то выходитъ, что дорога возитъ сливки

даромъ. Въ

к о н ц

-Ь-

к о н ц о б ъ

представптелл всйхъ

казенныхъ желйзныхъ дорогъ и б частныхъ вы

сказались за уетановдеше минимума въ 5 коп., а

представители 3 частныхъ дорогъ—въ 10 коп. Де-

партаментъ Жел'йзнодорожныхъ Дйяъ и Тарифный

Комптетъ отвергли это предложение.

Кромй такихъ частичныхъ возраженш протпвъ

тарифа 1895 г., тарифные съезды не разъ выска

зывали пожелашя о корениомъ пересмотр!* тари-

фовъ 65 группы. Въ 1906 году па 114 общемъ та-

рифномъ съйзд'Ь !) упомянутые тарифы подверглись

действительно всестороннему обсуждению. Къ этому

съезду было прхурочено также разсмотрЬше хода

тайства гр. Ф, Г. Берга о пошпкенш дййетвующаго

тарифа большой скорости до VIII кл., т.-е. на

30—40%.

Въ своемъ ходатайств^ гр. Бергъ указЕлвалъ,

что, съ введешемъ льготнаго тарифа на знгЬбъ,

культура его въ сйверо - западпыхъ и особенно

прдбалтшскихъ губершяхъ стала сокращаться и

вытесняться развиыемъ молочнаго хозяйства. Ука-

завъ на значеше здороваго молока, гр. Бергъ

1) „Протоколы зас'Ьдашй 114 общ. тариф, съезда предста

вителей русских!» жсл'Ьз. дорогъ^ въ окт. 1906 г., стр. 10—81

прпложешя.

Электронная Научная Сельскохозяйственная Библиотека