ЭлБиб

271 —

До сих пор главной силой, прилагаемой к сельско-хозяйствен

ным орудиям, является конная (и других животных), а для мелких

ручных машин — сила человека. Но, рядом с этим, все сильнее

развивается применение мертвых двигателей, главным образом,

пара; сила воды и ветра могут быть эксилоатпруомы сельским

хозяином в гораздо меньшей мере, вследствие их непостоянства

и невозможности переносить их (особенно силу воды) в любое

место. Наиболее обширное распространение получило применение

паровой силы при молотьбе хлеба, и о применимости паровой

молотьбы не существует теперь сомнештл. Иное дело—примене

ние пара непосредственно к обработке почвы или паровое паха-

иие. Данные показывают несомненную пользу его во многих отно

шениях. Так, громадное значение имеет то, что паровой плуг

может пахать так глубоко, как почти невозможно пахать помощью

конской или вообще животной силы; при этом быстрота, с кото

рой движется плуг и которая значительно более, чем у конного

орудия, также влияет на улучшение с технической стороны па

хоты в смысле сильного разбивания — разрыхления пласта. Оба

эти обстоятельства имеют важное значение для сухих стран,

сак

наш юг, да и вообще вся черноземная область, так как дают

возможность накоплять в почве достаточное количество зимней и

весенней влаги. Действительно, данные австрийских хозяйств

подтверждают это значение парового пахания, как средства про

тив засух. Попятно, что такие плуги могут применяться только

при большом размере обрабатываемой площади, так как они

сравнительно очень производительны в работе и, как всякая

машина, выгодны лишь при полном использовании их работы.

Существует, как известно, несколько систем паровых плугов; дан

ные о производительности, приводимые ниже, относятся к системе

Фоулера с одним локомобилем п взяты из австрийских хозяйств. По

этим данным 20-тп сильный паровой плуг в день обрабатывает: плугом

на глубину 40 — 50 сантиметров 3,9—5,5 дес.: груббером на ту же

глубину 7,1—11

ДОС.;

боронует от 10,4—14,75 дес.; пашет на глубину

20—30 сант.—5,1 до 6,2 дес. Плуг той же системы, но с 14-ти сильным

локомобилем вспахивает почти столько же: при глубокой вспашке

3.5 д, и при мелкой около 5,5 д., укатывает 15,8—17 дес. и боронует до

15.5 дес. в день.

Тем не менее паровые плуги распространены пока еще очень

мало, так как высокая цена всего обзаведения с одной стороны,

а с другой — некоторая асключптельносгь выгодности их. приме-

Электронная Научная СельскоХозяйственная Б блиотека