

319 —
могут ставить тариф на провоз его от границы соответственно
ниже, И' таким образом парализовать влияние пошлины, т.-е. ожи
даемое повышение цены товара на внутренних рынках не про
изойдет^).
Как мы указывали, частные железные дороги имеют интерес
и отчасти даже вынуждены ставить особенно низкий тариф на
обратные грузы, а таковыми для стран земледельческих, с мало
развитой промышленностью являются именно разного рода загра
ничные фабрикаты нлн продукты горного промысла. Ради при
обретения этих обратных грузов, железные дороги нередко (напр.,
в С.-А. Соед. Штатах) отступают при назначении тарифов от
принципа тарификации по ценности, так что относительно дорогие
товары перевозятся по одинаковому тарифу с наиболее дешевыми.
Такая политика может, конечно, отзываться вредно на развитий
промышленности в стране и потому государственная власть вы
нуждена вмешаться и воспретить такую систему.
Но когда, как в деде обложения, напр., ввозной пошлиной
продуктов горного промысла, влияние самой пошлины на про
мышленность следует признать вредным, тогда усиление влияния
этой меры еще тарификацией товаров нельзя признать жела
тельным, Достаточно сказать, что соединение высокой пошлины
с известной тарификацией грузов лишило среднюю черноземную
область России возможности получать английский уголь, а это
обстоятельство, несомненно, оказалось сильным тормазом для раз
вития з;а;есь промышленности. И обратно: весьма вероятно, что
огромное развитие обработывающей, а затем и добывающсзй (гор
ной) промышленности Соединенных Штатов в значительной мере
есть следствие той независимости железнодорожных управлений
от центральной правительственной власти, которая позволяла до
рогам ставить такие тарифы, которые парализовали вдиянце
весьма высоких, подчас, таможенных пошлин, устанавливаемых
правительством Штатов.
§ 5. К числу задач экономической политики следует отнести
еще регулирование отношений между нанимателями и рабочими.
*) Благодаря такой системе, практикуемой амеряканскима желез-
ННМ
1
дорогами, страшные на первый взгляд таможенные пошлины
С.-А. Соединенных Штатов теряли свое значение, по меньшей мере, на
половину.
Электронная Научная СельскоХозяйств нная Библиотека