ЭлБиб

318 —

§ 4. Из

других мер государственной власти, влияющих на

экономическую жизнь, нельзя не упомянуть о железнодорожной

политике, которая становится всецело орудием воздействия госу

дарства на экономические отношения, с тех пор как железные

дороги обращаются большею частью в собственность государства

илй государственная власть становится руководителем тарифной

политики железных дорог. Мы указывали уже выше, какие прин

ципы должны быть положены в основу тарификации товаров,

чтобы дороги оказывали на экономический строй то влияние, ко

торого мы вправе от них ожидать, соответственно их техниче

ским п экономическим условиям существования. Но при этом мы

исходили из предположения, что дороги представляют частиг е

предприятия и, как таковые, стремятся получить возможно боль

шие выгоды от эксплоатации. Но государство, б^ря в свои руки

управление железными дорогами, молсет пренебречь некоторой

частью дохода, преследуя особые цели. Конечно, нужно предпо

лагать, что государственная власть будет действовать при этом

в интересах общей пользы и потому, говоря вообще, следует

признать, что обращение железных дорог в государственную соб

ственность полезно с точки зрения общественных интересов. Од

нако, нельзя упускать из виду, что представители государственной

власти могут ошибаться и проводить меры, которые отзываются

вредно на общественно-экономическом развитии. В таких слу

чаях, чем шире сфера влияния, данной власти, тем более может

быть вред, который принесет известная мера или направление

экономической политики. Между тем, влияние тарификации товаров

и вообще всей железнодорожной ПОЛИТИКИ на общественно-эко

номическое развитие громадно и, как можно видеть уже из ска

занного выше, влияние железных дорог на эволюцию общества

обусловливается именно этой тарификацией. Но это-то огромное

значение железных дорог и побуждает правительство подчинить

себе эту силу, иначе она может оказывать значительное й не

безуспешное цротиводепствйе различным правительственным меро

приятиям. Так, наир., при обложении пошлиною ввозных товаров,

железные дороги, по мере повышения пошлины на данный товар.

как сильно действующая в то

же

время система регулирования, отра

жающаяся на всех сторонах ховяйствевной жизни страны, она требует

для себя особенно отчетливой научной ориентировки. ( £f.

EJ),

Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека