ЭлБиб

147

портного зерна, происходит в Интернете. При помощи электронной пло-

щадки заключается договор на поставку. После чего фермер грузит зерно

на грузовики и отправляет его на элеватор, который, как правило, распо-

ложен от хозяйства на расстоянии 15–20 км. И уже оттуда оно уходит ва-

гонами на побережье. При этом законодательство обязывает фермера

продавать продовольственную пшеницу только через пшеничный коми-

тет. В противном случае у него есть возможность реализовать зерно

только на кормовые цели.

На данном этапе развития зернового рынка Канады государство

отменило экспортную монополию государства на зерно. Проблема на-

зревала уже давно, так как фермерам, живущим на границе с США, было

выгоднее самим продавать туда зерно, но закон запрещал это делать.

Сейчас рынок зерна Канады открыт для многочисленных компаний-

трейдеров, фермер может сам выбирать, куда ему выгоднее продавать

зерно. Правительство Канады может себе это позволить, так как в на-

стоящее время зерновой рынок страны представляет собой стабильную,

хорошо организованную и «прозрачную» структуру. При этом канадский

фермер «сыт», имеет мощную поддержку со стороны государства и мо-

жет выбирать, как ему распоряжаться с намолоченным зерном. К приме-

ру, продать его сразу одной партией, либо частями в течение года по бо-

лее высокой цене, храня зерно на собственном элеваторе. В России же у

фермера отсутствует мощная система государственной поддержки, нет

развитого кооперативного движения, а также системы собственного

складского хозяйства при сохранении высоких тарифных ставок на эле-

ваторах, что побуждает его к оперативной продаже зерна трейдеру в на-

чале зернового сезона по низким ценам.

Поэтому на данном этапе развития отечественному зерновому

рынку жизненно необходим государственный контроль закупок зерна на

экспорт посредством компании, которая возьмет на себя функции по за-

купке и продаже экспортного зерна. При этом связующим звеном между

фермером и государственным агентом по закупке можно сделать бирже-

вой механизм. К примеру, Акционерное общество «Национальная товар-

ная биржа» (далее — АО НТБ), которое входит в состав Группы «Мос-

ковская Биржа» и учреждено в июле 2002 г.

Основным направлением развития АО НТБ является организация

биржевого товарного рынка (наличного товара, производных инструмен-

тов) в России. АО НТБ имеет лицензию биржи № 045-008 от 25 декабря

2013 г., выданную Центральным Банком Российской Федерации.

К настоящему моменту, АО НТБ располагает развитой логистиче-

ской инфраструктурой, в которую входят Национальная логистическая

компания в связке с Русагротранс и РЖД, с участием сюрвейерских ком-

паний SGS Vostok, Инспекторат Р и Контрол Юнион. Базисы поставки —

Электронн

ая

Научна

я Се

льс

оХ

яй

ств

нн

Би

бл

отека