180 / 222
Научный журнал Российского НИИ проблем мелиорации, № 2(10), 2013 г., [157-174]
16
1
1
j
m
s
i
js
DKP
,
где
j
m
– число разрядов признаков
j
K
.
Считая признаки независимыми, установим вероятность наступления
событий
i
D
(отказа или безотказного состояния) с учетом четырех диагно-
стических признаков
1
K
-
4
K
. Расчет выполним по формуле Байеса (25)
сначала для вероятности диагноза
2
D
(отказ) по максимальному значению
вероятности каждого признака, а затем для вероятности диагноза
1
D
(без-
отказное состояние) – по минимальным значениям вероятности каждого
признака:
9967 ,0
65,075,060,055,017,0 05,010,015,015,083,0
65,075,060,055,017,0
2
js
KDР
;
0033 ,0
65,075,060,055,017,0 05,010,015,015,083,0
05,010,015,015,083,0
1
js
KDР
.
Полученные значения вероятностей отказа и безопасного состояния
в сумме составляют единицу, что соответствует условию.
Проведенные расчеты показали, что при неблагоприятных характери-
стиках дамбы канала, соответствующих описанному (критическому) со-
стоянию, в процессе эксплуатации будет наблюдаться высокая вероятность
отказа или аварии сооружения. При этом риск аварии составит 3,3·10
-3
, что
превышает допускаемое значение для ГТС III класса (по СНиП 33-01-2003).
На основании выполненного анализа разработаны общие критерии
гидравлической эффективности и эксплуатационной надежности крупных
каналов систем ТПС, которые позволяют обеспечить их эффективное
функционирование.
Для оценки гидравлической эффективности русел каналов получены
усовершенствованные обобщенные формулы коэффициента Шези,
по структуре аналогичные формуле А. Д. Альтшуля.
На примере применения метода Байеса, учитывающего различные
Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека